Audi acaba de anunciar la construcci\u00f3n de estaciones de carga r\u00e1pida en ciudades chinas con hasta 360 kW de potencia. Los primeros de estos cargadores r\u00e1pidos se instalar\u00e1n en las principales ciudades, como Pek\u00edn, Shangh\u00e1i, Guangzhou y Shenzhen, a partir de finales de 2022. La red estar\u00e1 disponible exclusivamente para los conductores de Audi.<\/p>\n
El despliegue de los nuevos cargadores r\u00e1pidos coincide con el lanzamiento al mercado del Audi RS e-tron GT en China a finales de este a\u00f1o. Audi a\u00fan no ha revelado el tama\u00f1o previsto de la red exclusiva. El fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n se limita a afirmar que \"seguir\u00e1n otras ciudades y ubicaciones\" m\u00e1s all\u00e1 de las cuatro metr\u00f3polis mencionadas. \u00c9stas se seleccionar\u00e1n en funci\u00f3n de la poblaci\u00f3n y el volumen de tr\u00e1fico de propietarios de coches el\u00e9ctricos de lujo.<\/p>\n
En cuanto a los cargadores propiamente dichos, Audi afirma que tienen una capacidad de 360 kW y que, adem\u00e1s, ya son \"adecuados para futuros requisitos de carga m\u00e1s r\u00e1pida\" gracias a una tensi\u00f3n m\u00e1xima de 1.000 V y una corriente m\u00e1xima de 400 A. Otras palabras clave mencionadas son las conexiones refrigeradas por l\u00edquido, un di\u00e1metro de cable de 27 mm y una longitud de cable suficiente para \"abastecer a todo tipo de modelos Audi e-tron\". El aspecto de las estaciones de recarga se basar\u00e1 en el \"dise\u00f1o actual de las salas de exposici\u00f3n de Audi en China\". Aunque Audi no ha facilitado ninguna imagen, a diferencia de los primeros centros de recarga inaugurados en Alemania y Suiza, es probable que las estaciones chinas sean columnas sin un sal\u00f3n contiguo. En cualquier caso, en el anuncio oficial no se menciona ninguna sala VIP ni nada parecido.<\/p>\n
Audi subraya que tendr\u00e1 un total de seis modelos BEV en el mercado chino para finales de 2022: el Audi e-tron, el Audi e-tron Sportback, el Audi Q5 e-tron, el Audi Q4 e-tron, el Audi Q2L e-tron y, m\u00e1s recientemente, el Audi RS e-tron GT. El fabricante alem\u00e1n pretende a\u00f1adir cinco veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo localizados y adaptados espec\u00edficamente a los clientes chinos para mediados de la d\u00e9cada. \"Entre ellos tambi\u00e9n modelos PPE\", afirma Audi. S\u00f3lo tres modelos PPE de las series Audi A6 e-tron y Audi Q6 e-tron saldr\u00e1n de la l\u00ednea de producci\u00f3n de una f\u00e1brica actualmente en construcci\u00f3n por la empresa conjunta Audi-FAW a partir de 2024. La planta se est\u00e1 construyendo actualmente en la metr\u00f3polis de Changchun, en el norte de China.<\/p>\n
La reci\u00e9n anunciada y exclusiva red HPC es compatible con los modelos basados en las plataformas MLB evo, MEB, J1 y PPE. Esto garantiza la compatibilidad de los veh\u00edculos mencionados, incluidos los pr\u00f3ximos modelos, hasta 2025, seg\u00fan el comunicado del fabricante de autom\u00f3viles alem\u00e1n.<\/p>\n
Adem\u00e1s de la red de recarga propia, Audi tambi\u00e9n ofrecer\u00e1 en el futuro soluciones para la recarga dom\u00e9stica en China, as\u00ed como carga r\u00e1pida p\u00fablica en las estaciones de la empresa conjunta CAMS de Volkswagen<\/a>entre otros. Para la recarga dom\u00e9stica, los clientes chinos recibir\u00e1n gratuitamente un Audi wall box de hasta 11 kW. Para la recarga sobre la marcha, los clientes de Audi tendr\u00e1n acceso a trav\u00e9s de la Audi app a la red de recarga CAMS, que actualmente cuenta con 912 HPC y m\u00e1s de 8.200 otros puntos de recarga en 135 ciudades chinas, as\u00ed como 250.000 puntos de recarga p\u00fablicos de operadores terceros seleccionados.<\/p>\n \"Audi cree que lo premium debe ir m\u00e1s all\u00e1 del autom\u00f3vil. Las estaciones de recarga Audi son el \u00faltimo ejemplo del compromiso de Audi de ofrecer un viaje de cliente premium a nuestros usuarios chinos\", declar\u00f3 el presidente de Audi China, el Dr. J\u00fcrgen Unser. \"En la era de la e-movilidad, debemos ofrecer a nuestros clientes algo m\u00e1s que un producto premium, tenemos que ofrecer todo un ecosistema premium, con la recarga como n\u00facleo\".<\/p>\n