El fabricante estadounidense de camiones Nikola Motor ha llegado a un acuerdo con el proveedor de infraestructuras de carga ChargePoint. A partir de ahora, Nikola podr\u00e1 revender el hardware y el software de recarga de ChargePoint a sus clientes de flotas en Estados Unidos.<\/p>\n
Seg\u00fan el presidente de Nikola, Pablo Koziner, el fabricante de camiones se ha asegurado \"un acceso completo a toda la l\u00ednea de productos ChargePoint\", que abarca desde las soluciones de carga de CC m\u00e1s sencillas hasta las de alta potencia. \"Esta asociaci\u00f3n mejora nuestra capacidad para ofrecer una soluci\u00f3n de carga centrada en el cliente, en el momento adecuado, en el lugar adecuado y por el precio adecuado\", afirm\u00f3.<\/p>\n
El acuerdo incluye equipos y soluciones de software como la gesti\u00f3n de cargas, la previsi\u00f3n de autonom\u00eda y la planificaci\u00f3n racionalizada de rutas y horarios de entrega, con lo que \"se garantiza una s\u00f3lida interfaz tecnol\u00f3gica y un enfoque de ventas integrado entre las dos empresas\", seg\u00fan Nikola.<\/p>\n
El fabricante de camiones ya ha realizado un pedido de \"E-Skids\" a ChargePoint. Nikola espera recibir la primera unidad de esta soluci\u00f3n m\u00f3vil de carga r\u00e1pida este mes.<\/p>\n
\"Facilitar la electrificaci\u00f3n ayuda a las flotas a centrarse en sus operaciones comerciales principales al tiempo que adoptan f\u00e1cilmente la nueva tecnolog\u00eda\", afirm\u00f3 Rich Mohr, Vicepresidente de Flotas de ChargePoint. A\u00f1adi\u00f3 que la empresa estaba \"comprometida a apoyar a los OEM, los concesionarios y las flotas con las herramientas adecuadas para adoptar y realizar la transici\u00f3n al transporte EV sin interrumpir su operaci\u00f3n principal.\"<\/p>\n
Aunque Nikola ha tenido problemas este a\u00f1o, la empresa sigue recibiendo pedidos de Zeem Solutions, que seg\u00fan se informa<\/a> espera recibir 100 camiones el\u00e9ctricos Nikola Tre.<\/p>\n Nikola tambi\u00e9n public\u00f3 recientemente sus resultados del tercer trimestre, con unos ingresos que superaron ligeramente las expectativas con $24,2 millones por encima de los $22,1 millones previstos. Excluyendo los elementos especiales, Nikola registr\u00f3 una p\u00e9rdida ajustada de 28 c\u00e9ntimos por acci\u00f3n, que tambi\u00e9n fue inferior a lo esperado (39 c\u00e9ntimos). Al mismo tiempo, Nikola no alcanzar\u00e1 su objetivo de producci\u00f3n de 300 veh\u00edculos este a\u00f1o.<\/p>\n