Tesla tiene que sortear terrenos dif\u00edciles al encontrarse con un posible problema con su sistema de asistencia a la direcci\u00f3n, que podr\u00eda afectar a 40.000 veh\u00edculos en Estados Unidos. Sin embargo, en lugar de retirar del mercado los coches Model S y Model X, Tesla est\u00e1 literalmente contravolanteando y ha emitido una actualizaci\u00f3n over-the-air.<\/p>\n
Tesla est\u00e1 enviando el ajuste de software a m\u00e1s de 40.000 veh\u00edculos Model S y Model X de 2017 a 2021 en EE.UU. que corr\u00edan el riesgo de perder la direcci\u00f3n asistida al conducir por carreteras en mal estado o atravesar baches, seg\u00fan la presentaci\u00f3n ante la Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad en el Transporte por Carretera.<\/p>\n
Tesla afirma que ha desarrollado una actualizaci\u00f3n de software que ya ha solucionado el problema en la mayor\u00eda de los veh\u00edculos.<\/p>\n
\"A partir del 1 de noviembre de 2022, m\u00e1s de 97% de los veh\u00edculos afectados instalaban la versi\u00f3n de firmware 2022.36.5 o una versi\u00f3n de firmware posterior. No es necesario que los propietarios cuyos veh\u00edculos est\u00e1n equipados con la versi\u00f3n de firmware 2022.36.5 o una versi\u00f3n de firmware posterior tomen ninguna otra medida\", as\u00ed su respuesta a la presentaci\u00f3n.<\/p>\n
Sin embargo, la NHTSA no est\u00e1 de acuerdo o insiste en llamarlo, al menos, llamada a revisi\u00f3n. Mientras que Tesla considera una llamada a revisi\u00f3n cualquier cosa que obligue a los conductores a devolver f\u00edsicamente sus coches a los talleres, la NHTSA quiere que los fabricantes de autom\u00f3viles soliciten una llamada a revisi\u00f3n tambi\u00e9n en los casos en que una empresa decida utilizar una actualizaci\u00f3n de software OTA para solucionar problemas que deber\u00edan haber sido una llamada a revisi\u00f3n.<\/p>\n
\"Cualquier fabricante que emita una actualizaci\u00f3n 'over-the-air' que mitigue un defecto que suponga un riesgo irrazonable para la seguridad del veh\u00edculo de motor est\u00e1 obligado a presentar oportunamente un aviso de retirada del mercado a la NHTSA\", dijo la autoridad.<\/p>\n
De hecho, algunos problemas requieren un enfoque m\u00e1s pr\u00e1ctico, por ejemplo, Tesla hab\u00eda retirado f\u00edsicamente alrededor de 24.000 coches Modelo 3 en los EE.UU. hace s\u00f3lo una semana debido a posibles cinturones de seguridad mal abrochados como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n En cuanto al problema en cuesti\u00f3n, Tesla dijo que identific\u00f3 314 alertas de veh\u00edculos en relaci\u00f3n con la direcci\u00f3n asistida entre los veh\u00edculos de EE.UU. que pueden estar relacionados con la llamada a revisi\u00f3n\/OTA, pero dijo que no tiene conocimiento de ninguna lesi\u00f3n o muerte relacionada con esta condici\u00f3n.<\/p>\n reuters.com<\/a>, teslarati.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla se enfrenta a un problema potencial con su sistema de asistencia a la direcci\u00f3n, que podr\u00eda afectar a 40.000 veh\u00edculos en EE.UU. En lugar de<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":126341,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[1669,3034,19105,10820,509,609],"class_list":["post-182112","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-model-s","tag-model-x","tag-ota","tag-recall","tag-tesla","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182112","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182112"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182112\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290315,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182112\/revisions\/290315"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/126341"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182112"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182112"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182112"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}