En el Reino Unido, una empresa emergente llamada Hydrogen Vehicle Systems (HVS) acaba de presentar su dise\u00f1o de un veh\u00edculo comercial de hidr\u00f3geno. La cadena cinem\u00e1tica de hidr\u00f3geno se exhibe en forma de demostrador tecnol\u00f3gico de 5,5 toneladas. <\/p>\n
HVS afirma que el demostrador ofrece una pista sobre el proyectado HGV (veh\u00edculo pesado de transporte de mercanc\u00edas) de 40 toneladas y cero emisiones de la empresa. La joven empresa con sede en Glasgow afirma que, dependiendo de la ruta recorrida, las condiciones de la carretera y el estilo de conducci\u00f3n, el cami\u00f3n de pila de combustible tendr\u00e1 capacidad para recorrer m\u00e1s de 500 km. Se trata de una autonom\u00eda bastante media para un cami\u00f3n de pila de combustible, pero la empresa afirma que ser\u00e1 \"el primer HGV de hidr\u00f3geno aut\u00f3ctono del Reino Unido, dise\u00f1ado y construido desde cero\".<\/p>\n
Las cabezas tractoras HVS se construir\u00e1n sobre un chasis totalmente nuevo, dise\u00f1ado internamente en torno a la cadena cinem\u00e1tica de hidr\u00f3geno. \u00c9sta consta de cilindros de hidr\u00f3geno presurizados, pilas de combustible, un sistema de almacenamiento de energ\u00eda y eAxle.<\/p>\n
Por el momento, la empresa con sede en Glasgow parece estar en plena fase de planificaci\u00f3n y afirma que est\u00e1 realizando trabajos de desarrollo en Horiba MIRA, Nuneaton, Warwickshire. HVS afirma que \"prev\u00e9 abrir una planta de I+D, ingenier\u00eda y producci\u00f3n piloto en las Midlands, aprovechando la base de competencias tradicionalmente s\u00f3lida de la industria del motor de la regi\u00f3n, junto con una planta de producci\u00f3n permanente en el Reino Unido.\"<\/p>\n
Hasta ahora, la empresa escocesa ha sido apoyada en el camino del desarrollo del veh\u00edculo con financiaci\u00f3n de Innovate UK, Scottish Enterprise y Energy Technology Partnership. Adem\u00e1s, HVS ya cuenta con un socio inversor estrat\u00e9gico con la corporaci\u00f3n de estaciones de servicio y ultramarinos EG Group, capaz de ofrecer una infraestructura de repostaje de hidr\u00f3geno, una base de clientes de flotas y el potencial de escalabilidad global.<\/p>\n
La empresa a\u00fan no ha revelado un calendario de producci\u00f3n. En su p\u00e1gina web, HVS afirma haber recibido \"un inter\u00e9s significativo por parte de clientes potenciales durante la fase de desarrollo del veh\u00edculo, con pedidos anticipados actuales de m\u00e1s de 400 unidades\".<\/p>\n