El fabricante taiwan\u00e9s por contrato Foxconn ha colocado la primera piedra de una f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Tailandia como parte de su empresa conjunta con la compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica tailandesa PTT. Est\u00e1 previsto que comience a funcionar en 2024 con una capacidad anual inicial de 50.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La empresa conjunta, fundada el a\u00f1o pasado<\/a>, se llama Horizon Plus y va a construir la planta de producci\u00f3n de aproximadamente mil millones de d\u00f3lares estadounidenses en el parque industrial de Rojana Nhongyai, en la provincia de Chonburi. El emplazamiento forma parte del llamado Corredor Econ\u00f3mico Oriental (EEC) de Tailandia, una zona econ\u00f3mica especial de tres provincias del este del pa\u00eds. Seg\u00fan se ha comunicado con antelaci\u00f3n, la puesta en marcha est\u00e1 prevista para 2024 con una capacidad anual de 50.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Posteriormente, la capacidad se triplicar\u00e1 sucesivamente hasta alcanzar los 150.000 veh\u00edculos anuales.<\/p>\n Curiosamente, existen muchos paralelismos con BYD. El fabricante chino tambi\u00e9n planea un f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Tailandia<\/a> con una capacidad anual de 150.000 coches el\u00e9ctricos. \u00c9sta tambi\u00e9n se construir\u00e1 en el Corredor Econ\u00f3mico Oriental de Tailandia y entrar\u00e1 en funcionamiento en 2024.<\/p>\n Pero volvamos a Horizon Plus: seg\u00fan un comunicado adjunto, la empresa invertir\u00e1 unos 37.000 millones de THB (algo menos de 1.000 millones de euros) en la planta. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos que all\u00ed se produzcan se destinar\u00e1n principalmente al mercado del sudeste asi\u00e1tico.<\/p>\n La creaci\u00f3n de la empresa conjunta entre Foxconn y PTT ya hab\u00eda sido anunciado varias veces por adelantado<\/a>. Desde principios de junio de 2021, los dos socios ya est\u00e1n desarrollando una plataforma conjunta para coches el\u00e9ctricos que incluye servicios de hardware y software. La propia Foxconn tiene grandes planes y quiere estar representada en uno de cada diez coches el\u00e9ctricos del mundo con componentes o servicios a m\u00e1s tardar en 2027. Para ello, el fabricante por contrato present\u00f3 su propio plataforma para coches el\u00e9ctricos llamada MIH<\/a> en octubre de 2020. Seg\u00fan se anunci\u00f3 entonces, se convertir\u00e1 en el \"sistema Android de la industria de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n La plataforma abierta anunciada para Tailandia se pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de todos los fabricantes de autom\u00f3viles que quieran producir en Tailandia para los mercados nacionales o extranjeros, en l\u00ednea con el modelo de negocio de \"Servicio de dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n por contrato\" promovido por Foxconn. Los fabricantes de autom\u00f3viles van a poder acceder a \"toda la cadena de valor de los servicios\" de la empresa conjunta. Foxconn est\u00e1 aplicando un enfoque similar en EE.UU. con Lordstown Motors.<\/p>\n