La empresa automovil\u00edstica china Geely va a comercializar el Geometry C en Europa del Este. Aunque el coche el\u00e9ctrico compacto seguir\u00e1 vendi\u00e9ndose en China bajo la marca Geometry, al parecer se comercializar\u00e1 en Europa como Geely Geometry C directamente bajo el nombre de la empresa matriz.<\/p>\n
As\u00ed lo informa el portal franc\u00e9s Automobil Propre <\/em>sin citar ninguna fuente. Si el Geometry C llega efectivamente a Europa el a\u00f1o que viene en estas condiciones, supondr\u00eda la primera entrada en el mercado de la marca principal de Geely en Europa. Con marcas como Volvo, Polestar, Lotus, LEVC y Lynk & Co, el OEM chino, rico en divisiones, ya est\u00e1 en escena. En cuanto a Zeekr, la entrada en el mercado europeo se ha anunciado para el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n El Geometry C, que ya se ofrece en China desde hace m\u00e1s de dos a\u00f1os, se vender\u00e1 espec\u00edficamente en Hungr\u00eda, la Rep\u00fablica Checa y Eslovaquia a partir del primer semestre de 2023. El trasfondo es una cooperaci\u00f3n entre Geely y el importador h\u00fangaro de autom\u00f3viles Grand Automotive Central Europe, que se acord\u00f3 a principios de este mes. Podr\u00edan seguirle otros modelos Geometry, seg\u00fan informan los medios de comunicaci\u00f3n.<\/p>\n Xue Tao, subdirector general ejecutivo de Geely International, declar\u00f3 lo siguiente durante la firma del acuerdo de cooperaci\u00f3n: \"Es la primera vez que la marca Geely entra en el mercado de la Uni\u00f3n Europea y representa un importante paso adelante para la ambici\u00f3n de globalizaci\u00f3n de Geely\".<\/p>\n El Geometr\u00eda C<\/a> es un crossover con forma de coche compacto casi cl\u00e1sico. El modelo tiene una distancia entre ejes de 2,7 metros con una longitud total de 4,43 metros y una anchura de 1,83 metros. Con 1,56 metros, el Geometry C es aproximadamente un palmo m\u00e1s plano que algunos modelos SUV comunes. El e-drive procede de Nidec y tiene una potencia de 150 kW. En concreto, se trata del Ni150Ex. En China se ofrecen dos variantes de bater\u00eda, de 53 y 70 kWh, que supuestamente proporcionan una autonom\u00eda de 400 y 550 kil\u00f3metros NEDC, respectivamente. El precio de compra all\u00ed es de 129.800 a 207.800 yuanes (18.000 a 28.800 euros).<\/p>\n Tambi\u00e9n en el mercado chino<\/a> bajo la marca Geometry son la berlina el\u00e9ctrica Geometry A y el el SUV compacto Geometry EX3<\/a>. Adem\u00e1s, el G6 (tambi\u00e9n llamado A Pro) y el M6 son versiones visualmente revisadas de los modelos Geometry A y C. No se ha especificado si Geely lanzar\u00e1 en Europa la versi\u00f3n original o la revisada y con otro nombre del Geometry C.<\/p>\n En el transcurso del 'Geely inteligente 2025<\/a>', el a\u00f1o pasado se anunciaron al menos cinco nuevos modelos Geometry a partir de 2022, que se basar\u00e1n en plataformas totalmente el\u00e9ctricas y en la arquitectura SEA. Hace poco, la empresa matriz Geely tambi\u00e9n anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de acelerar a\u00fan m\u00e1s la transici\u00f3n a los coches el\u00e9ctricos. Ahora se habla de que uno de cada dos veh\u00edculos vendidos por el Grupo sea un coche el\u00e9ctrico de aqu\u00ed a 2023<\/a>.<\/p>\n Por cierto, Geely ya esboz\u00f3 sus planes de exportaci\u00f3n el a\u00f1o pasado en el transcurso de la hoja de ruta \"Smart Geely 2025\" de la siguiente manera: La marca Geely Auto deber\u00eda centrarse en los mercados de Europa del Este, Oriente Pr\u00f3ximo, el Sudeste Asi\u00e1tico y Sudam\u00e9rica. Y Lynk & Co deber\u00eda afianzarse en Rusia, Malasia, Australia y Nueva Zelanda, entre otros. En su visi\u00f3n general de entonces, el fabricante s\u00f3lo mencion\u00f3 a Europa Occidental en forma de UE como mercado objetivo para los \"productos de nueva energ\u00eda\".<\/p>\n carnewschina.com<\/a>,\u00a0automobile-propre.com<\/a> (en franc\u00e9s)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa automovil\u00edstica china Geely va a comercializar el Geometry C en Europa del Este. 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