La empresa conjunta china BMW Brilliance Automotive (BBA) ha anunciado una inversi\u00f3n de unos 10.000 millones de yuanes (1.380 millones de euros) en la ampliaci\u00f3n de su producci\u00f3n de bater\u00edas para coches el\u00e9ctricos en la ciudad de Shenyang. Se trata de abastecer a las f\u00e1bricas de veh\u00edculos que all\u00ed se encuentran.<\/p>\n
Las capacidades de producci\u00f3n de bater\u00edas en la capital de la provincia china de Liaoning se ampliar\u00e1n \"significativamente\" con la inversi\u00f3n. La empresa conjunta no da cifras concretas. Sin embargo, la ampliaci\u00f3n ya est\u00e1 decidida: recientemente se ha firmado un contrato con el gobierno local. Se trata todav\u00eda del montaje de las c\u00e9lulas compradas en bater\u00edas listas para instalar, no de la producci\u00f3n propia de c\u00e9lulas.<\/p>\n
BMW Brilliance hab\u00eda inaugurado una ampliaci\u00f3n de su planta de Dadong, en la ciudad de Shenyang, en Abril de 2022<\/a> y abri\u00f3 otra planta en el distrito de Lydia de la ciudad de Shenyang en Junio de 2022<\/a>. BMW Brilliance hab\u00eda invertido 15.000 millones de yuanes, es decir, algo m\u00e1s de 2.000 millones de euros, en la planta de Lydia. Entre otras cosas, en Lydia se fabrica el BMW i3 eDrive 35L, una berlina el\u00e9ctrica basada en el Serie 3 Sed\u00e1n, que no tiene nada en com\u00fan con el i3 europeo a pesar del parecido en el nombre.<\/p>\n El Centro de Bater\u00edas de Potencia de BMW Brilliance ya se inaugur\u00f3 en enero de 2017, en aquel momento para el montaje de bater\u00edas de alto voltaje para h\u00edbridos enchufables. En septiembre de 2020 se puso en marcha la primera ampliaci\u00f3n. En ese momento, era el primer centro de BMW del mundo en fabricar bater\u00edas de quinta generaci\u00f3n, para el iX3, que se sabe que se construir\u00e1 en Dadong para los mercados mundiales. En agosto de 2021, se ensamblaron las 100.000 bater\u00edas en el Centro de Bater\u00edas de Potencia.<\/p>\n