La compa\u00f1\u00eda a\u00e9rea australiana de vuelos regulares y ch\u00e1rter Northern Territory Air Services (NTAS) ha firmado una carta de intenciones con Eviation Aircraft para la compra de 20 aviones el\u00e9ctricos. El avi\u00f3n en cuesti\u00f3n es el modelo Alice de nueve plazas.<\/p>\n
La Alice hizo su vuelo inaugural en septiembre<\/a>. Alice es un avi\u00f3n el\u00e9ctrico para nueve pasajeros y dos tripulantes, propulsado por dos unidades de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica magni650, de 640 kW cada una, de magniX. La promesa: los costes de explotaci\u00f3n por hora de vuelo ser\u00e1n una \"fracci\u00f3n\" en comparaci\u00f3n con los reactores ligeros o los aviones turboh\u00e9lice de gama alta, por lo que (en teor\u00eda) incluso las rutas menos frecuentadas podr\u00e1n servirse de forma econ\u00f3mica.<\/p>\n Eviation no especifica en el anuncio en qu\u00e9 condiciones la carta de intenciones ahora firmada puede convertirse en un pedido vinculante. En su lugar, hace hincapi\u00e9 en c\u00f3mo las ventajas de Alice complementan el modelo de negocio de NTAS. NTAS tiene su sede en Alice Springs y presta servicio a los principales aeropuertos del Territorio del Norte, como Alice Springs, Uluru y Mount Isa.<\/p>\n Recientemente, Eviation Aircraft ya hab\u00eda recibido una carta de intenciones de Alemania para 25 aviones alimentadores totalmente el\u00e9ctricos<\/a>: Evia Aero, que est\u00e1 desarrollando una aerol\u00ednea regional sostenible, tambi\u00e9n quiere, al parecer, utilizar el avi\u00f3n el\u00e9ctrico Alice. DHL Express tambi\u00e9n hab\u00eda encargado doce aviones Alice<\/a> de Eviation - pero la versi\u00f3n de carga.<\/p>\n