La sueca Volta Trucks adopta una visi\u00f3n hol\u00edstica de la log\u00edstica al cerrar un acuerdo con su startup compatriota Cake. Sus motocicletas el\u00e9ctricas se subir\u00e1n literalmente a bordo de los camiones Volta como soluciones de \u00faltima milla, y los nuevos socios ya han encontrado un prol\u00edfico cliente en H&M. <\/p>\n
Camiones Volta seg\u00fan se informa<\/a> trabaja en camiones de reparto el\u00e9ctricos y hace poco present\u00f3 el Volta Zero. Sin embargo, la soluci\u00f3n que la empresa ha ideado ahora junto con Cake difiere de los enfoques habituales de la log\u00edstica en el centro de las ciudades. \"La mayor\u00eda de nuestros clientes utilizan camiones para realizar entregas desde almacenes situados fuera de la ciudad a tiendas del centro\", explica Essa Al-Saleh, director general de Volta Trucks. \"Pero como marca con visi\u00f3n de futuro, siempre hemos buscado socios innovadores para ofrecer soluciones nuevas y que redefinan el sector\".<\/p>\n As\u00ed, en lugar de hacer que los camiones entreguen los paquetes en el dep\u00f3sito, desde donde veh\u00edculos m\u00e1s peque\u00f1os los llevan en los \u00faltimos kil\u00f3metros hasta la entrega, Volta Trucks prev\u00e9 que sus veh\u00edculos sirvan como micro-hubs m\u00f3viles o mini-almacenes sobre ruedas con bicicletas Cake montadas en su interior como soluci\u00f3n de \u00faltima milla.<\/p>\n Una vez cargados en los camiones de los centros de distribuci\u00f3n, los e-trucks desplegar\u00e1n las motocicletas Cake en el centro de la ciudad al comienzo de la jornada laboral. Los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de dos ruedas ser\u00e1n entonces libres para pulular y entregar los paquetes a los clientes.<\/p>\n En cuanto a los camiones potencialmente inactivos, Volta imagina utilizarlos en otros lugares durante el d\u00eda o entregar r\u00e1pidamente bater\u00edas de repuesto para los veh\u00edculos de dos ruedas Cake en caso de necesidad, proporcionando una cobertura eficaz de las entregas en toda la ciudad, por lo que Volta.<\/p>\n Los socios fijaron la prueba en Par\u00eds con la marca sueca de moda r\u00e1pida H&M Group en el primer trimestre de 2023.<\/p>\n H&M se une a la lista de clientes como Petit Forrester y DB Schenker que esperan la entrega de los camiones de emisiones cero el pr\u00f3ximo a\u00f1o.<\/p>\n Por el momento, Steyr Automotive produce el veh\u00edculo Zero para Volta Trucks en su planta de Steyr, Austria, desde el Septiembre<\/a>, y las primeras unidades se est\u00e1n validando actualmente en una flota piloto antes de pasar a pr\u00e9stamo a los clientes. Volta Trucks seleccion\u00f3 a Steyr Automotive, anteriormente MAN Truck and Bus Austria, como fabricante contratado para su cami\u00f3n el\u00e9ctrico Zero en 2021<\/a>.<\/p>\n Primero\u00a0presentado en 2020<\/a>, el cami\u00f3n Volta Zero de 16 toneladas ha sido optimizado para el uso urbano y la distribuci\u00f3n desde el principio con su gran parabrisas y sus numerosos asistentes, por ejemplo.<\/p>\n En cuanto a Cake, la empresa fue fundada en Suecia en 2018 y entregas lanzadas<\/a> de su segunda moto el\u00e9ctrica un a\u00f1o despu\u00e9s. La gama de modelos comprende tres plataformas, la todoterreno Kalk, la moto utilitaria \u00d6sa y la urbana Makka. Al parecer, la startup colabora con la tambi\u00e9n sueca Northvolt en la introducci\u00f3n de bater\u00edas sostenibles para veh\u00edculos el\u00e9ctricos ligeros.<\/p>\n Ni Cake ni Volta Trucks han revelado el alcance del nuevo acuerdo con H&M ni si tienen previsto extender el modelo de microhubs m\u00f3viles a otros mercados.<\/p>\n