Varta ha dejado en suspenso por el momento la construcci\u00f3n de una f\u00e1brica de celdas para bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos por razones de costes, seg\u00fan ha anunciado la empresa en su actual informe anual. La construcci\u00f3n de la nueva f\u00e1brica para la bater\u00eda V4Drive s\u00f3lo proseguir\u00e1 una vez se hayan adquirido compromisos vinculantes con los clientes.<\/p>\n
Sin embargo, el funcionamiento de la planta piloto continuar\u00e1 seg\u00fan lo previsto y proporcionar\u00e1 las c\u00e9lulas para cumplir el contrato con un fabricante de autom\u00f3viles de gama alta, seg\u00fan inform\u00f3 la empresa. El sitio se dice que el primer cliente es Porsche<\/a>.<\/p>\n Varta hab\u00eda presentado el c\u00e9lula redonda V4Drive<\/a> en formato 21700 como bater\u00eda de refuerzo en Abril de 2021<\/a> y anunci\u00f3 c\u00e9lulas redondas m\u00e1s grandes para BEV seis meses despu\u00e9s. La producci\u00f3n piloto de las c\u00e9lulas V4Drive en formato 21700 comenz\u00f3 a finales de 2021, y est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n en masa comience en 2023 con una capacidad de producci\u00f3n de al menos 2 GWh. Aunque ahora se espera que la producci\u00f3n piloto siga aumentando, es poco probable que el paso a los 2 GWh se produzca seg\u00fan lo previsto.<\/p>\n En general, el entorno para Varta se ha deteriorado aparentemente en los \u00faltimos tiempos. Por un lado, el aumento de los precios de la energ\u00eda y las materias primas y los cuellos de botella en el suministro de semiconductores siguen pesando sobre la empresa y, por otro, la demanda de los clientes est\u00e1 cayendo en algunas \u00e1reas. Por ello, la empresa ha puesto en marcha un \"paquete de medidas para reducir costes, con ajustes temporales de capacidad en la producci\u00f3n y medidas en el \u00e1rea de personal\". En la divisi\u00f3n CoinPower, especialmente afectada, Varta est\u00e1 aplicando temporalmente el trabajo a jornada reducida en el centro de producci\u00f3n de N\u00f6rdlingen.<\/p>\n \"La situaci\u00f3n de la empresa sigue siendo dif\u00edcil en un entorno econ\u00f3mico tenso para todos nosotros\", explica el Dr. Markus Hackstein, portavoz del Consejo Ejecutivo de Varta, y a\u00f1ade: \"Los conceptos de soluciones integrales deber\u00edan permitir a VARTA estar correctamente posicionada para explotar los mercados clave del futuro. Un objetivo claro es el mercado en crecimiento de los sistemas de almacenamiento de energ\u00eda. En este segmento, estamos posicionando la empresa con fuerza, con el objetivo de satisfacer la alta demanda sostenida.\"<\/p>\n En septiembre de 2022, Varta hab\u00eda anunciado que agrupar sus \u00e1reas de negocio para la electromovilidad<\/a> y los paquetes de bater\u00edas en una empresa separada llamada V4Drive SE. Los efectos que tendr\u00e1n los pausados planes de construcci\u00f3n de la nueva empresa no se esbozan en el informe anual.<\/p>\n