En EE.UU., el Grupo Volvo y Pilot Company, el mayor operador de paradas de camiones de Norteam\u00e9rica, han firmado un memorando de entendimiento para establecer una red p\u00fablica de recarga para camiones el\u00e9ctricos. Pilot Company tiene previsto instalar HPC en un n\u00famero indeterminado de ubicaciones que estar\u00e1n abiertas a veh\u00edculos pesados de todas las marcas.<\/p>\n
Volvo ayudar\u00e1 a Pilot a dar prioridad a los lugares que recibir\u00e1n infraestructura de carga, en parte compartiendo datos sobre los vol\u00famenes de pedidos actuales y previstos de camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda, as\u00ed como las necesidades y pautas de carga de los clientes. Volvo tambi\u00e9n se encargar\u00e1 de asesorar a la empresa Pilot sobre la disponibilidad de financiaci\u00f3n federal y estatal. De Modelos de camiones el\u00e9ctricos de Volvo<\/a>, el VNR Electric<\/a> es probable que sea mucho m\u00e1s relevante para el transporte de larga distancia y la carga en las paradas de camiones.<\/p>\n Pilot Company es una compa\u00f1\u00eda petrolera con sede en Knoxville, Tennessee. La filial Pilot Flying J explota una serie de paradas de camiones en EE.UU. y Canad\u00e1 y denomina a sus propias \u00e1reas de servicio \"centros de viajes\". Pilot Company ya est\u00e1<\/a> expandi\u00e9ndose con una red de recarga r\u00e1pida en sus estaciones de autom\u00f3viles en EE.UU. en colaboraci\u00f3n con General Motors.<\/p>\n Hasta el momento, ninguna de las dos empresas ha revelado cu\u00e1nta potencia de carga tendr\u00e1n los HPC en las paradas de camiones de la empresa Pilot, cu\u00e1ntos puntos de carga est\u00e1n previstos por ubicaci\u00f3n y c\u00f3mo de densa ser\u00e1 la red a lo largo de las carreteras principales. Presumiblemente, esto se desarrollar\u00e1 en el transcurso de la asistencia de Volvo a Pilot para priorizar los lugares que recibir\u00e1n infraestructura de carga.<\/p>\n Volvo Group North America deja claro que la red de recarga de camiones est\u00e1 pensada para apoyar las ventas de su propio modelo VNR Electric. Hasta ahora, el modelo con una autonom\u00eda de 275 millas (442 kil\u00f3metros) se ha utilizado principalmente en el transporte de distribuci\u00f3n, donde se carga en los dep\u00f3sitos.<\/p>\n \"Nuestros clientes de VNR Electric, as\u00ed como otras flotas que deseen adoptar camiones el\u00e9ctricos de bater\u00eda, tendr\u00e1n la tranquilidad de poder acceder a una red de carga fiable y robusta, de acceso p\u00fablico y situada estrat\u00e9gicamente a lo largo de los principales corredores de transporte, lo que les permitir\u00e1 ampliar su radio de acci\u00f3n y descarbonizar a\u00fan m\u00e1s sus rutas\", afirm\u00f3 Peter Voorhoeve, presidente de Volvo Trucks North America.<\/p>\n Los postes HPC de la red de recarga de camiones no ser\u00e1n los primeros cargadores r\u00e1pidos en las paradas de camiones. En julio de este a\u00f1o, Volvo Trucks North America<\/a> comenz\u00f3 a trabajar con socios de California para construir un corredor de recarga de acceso p\u00fablico para camiones medianos y pesados. Las obras comenzar\u00e1n este a\u00f1o y concluir\u00e1n a finales de 2023.<\/p>\n volvogroup.com<\/a>, pilotflyingj.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En EE.UU., el Grupo Volvo y la Pilot Company, el mayor operador de paradas de camiones de Norteam\u00e9rica, han firmado un memorando de entendimiento para establecer una<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":182476,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9933],"tags":[3701,10174,11274,26083,609,23010,22057,3907],"class_list":["post-182490","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-energy-infrastructure","tag-bev","tag-charging-stations","tag-electric-trucks","tag-pilot-company","tag-usa","tag-vnr-electric","tag-volvo-group","tag-volvo-trucks"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182490","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182490"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182490\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222952,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182490\/revisions\/222952"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182476"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182490"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182490"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182490"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}