Panasonic ha llegado a un acuerdo con Redwood Materials para abastecerse de materiales cat\u00f3dicos y l\u00e1minas de cobre para las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. Los materiales activos cat\u00f3dicos reciclados de Redwood se utilizar\u00e1n en las celdas de las bater\u00edas de la planta que Panasonic tiene previsto construir en Kansas.<\/p>\n
La construcci\u00f3n de la f\u00e1brica de bater\u00edas en De Soto, cerca de Kansas City, ya ha sido en marcha durante varias semanas<\/a>, y est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n en serie comience a finales de marzo de 2025. Entonces, no s\u00f3lo entrar\u00e1 en funcionamiento una capacidad de producci\u00f3n anual de 30 GWh, sino que, al parecer, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1 directamente material cat\u00f3dico de secoya fabricado a partir de materias primas recicladas.<\/p>\n Panasonic utilizar\u00e1 la l\u00e1mina de cobre reciclado de 2024 en las c\u00e9lulas producidas en la Gigafactory 1 de Nevada, que opera conjuntamente con Tesla. Tanto la planta de Nevada como la de Kansas producir\u00e1n c\u00e9lulas redondas en formato 2170. Se desconoce si las c\u00e9lulas de las dos plantas diferir\u00e1n en la qu\u00edmica celular y qui\u00e9n o qui\u00e9nes ser\u00e1n los clientes de las c\u00e9lulas redondas de la nueva planta de Kansas.<\/p>\n La asociaci\u00f3n de Panasonic con Redwood comenz\u00f3 en 2019, y desde entonces Redwood ha estado reciclando material de desecho de la f\u00e1brica de Nevada. A principios de este a\u00f1o, se anunci\u00f3 que las celdas de las bater\u00edas de Panasonic procedentes de Nevada utilizar\u00edan m\u00e1s materiales reciclados de Redwood<\/a> en el futuro. Se sabe que Redwood ya no quiere reciclar exclusivamente pilas usadas como materia prima, sino producir ella misma nuevos materiales para pilas a partir de ellos: para 2025, se espera que la producci\u00f3n de c\u00e1todos sea equivalente a 100 GWh de producci\u00f3n de pilas.<\/p>\n \"Tanto el reciclaje como una cadena de suministro localizada son esenciales para hacer el mejor uso de los limitados recursos naturales\", afirma Kazuo Tadanobu, presidente y consejero delegado de Panasonic Energy. \"A trav\u00e9s de esta asociaci\u00f3n con Redwood, Panasonic Energy podr\u00e1 utilizar materiales reciclados en sus bater\u00edas de automoci\u00f3n de alta calidad y contribuir a la econom\u00eda circular. Adem\u00e1s, la asociaci\u00f3n nos permite adquirir materiales activos de c\u00e1todo para las instalaciones de Norteam\u00e9rica en Norteam\u00e9rica, lo que supone una poderosa contribuci\u00f3n a la reducci\u00f3n de la huella de carbono de la empresa.\"<\/p>\n Redwood tendr\u00e1 dificultades para satisfacer sus necesidades de materiales reciclables para bater\u00edas s\u00f3lo con las bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos, a\u00fan escasas y al final de su vida \u00fatil, y con la chatarra procedente de la producci\u00f3n de pilas. Por ello, la empresa no s\u00f3lo utiliza bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos para su reciclaje, sino tambi\u00e9n bater\u00edas de aparatos electr\u00f3nicos. Los concesionarios Audi de EE.UU. colaboran ahora en la recogida de estas \u00faltimas. La gente podr\u00e1 depositar all\u00ed sus viejos aparatos electr\u00f3nicos, como smartphones y pilas recargables, en contenedores especiales de reciclaje.<\/p>\n En julio de 2022, Grupo Volkswagen de Am\u00e9rica<\/a> y Redwood ya hab\u00edan iniciado una cooperaci\u00f3n para establecer una cadena de suministro para el reciclaje de bater\u00edas de coches el\u00e9ctricos en EEUU.<\/p>\n panasonic.com<\/a>\u00a0(PDF),\u00a0redwoodmaterials.com<\/a> (Panasonic), redwoodmaterials.com<\/a> (Audi)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Panasonic ha llegado a un acuerdo con Redwood Materials para abastecerse de materiales cat\u00f3dicos y l\u00e1minas de cobre para las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. 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