{"id":182645,"date":"2022-11-18T14:57:30","date_gmt":"2022-11-18T13:57:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=182645"},"modified":"2022-11-18T14:57:30","modified_gmt":"2022-11-18T13:57:30","slug":"sono-pepper-prueba-un-kit-solar-en-un-autobus-electrico-en-funcionamiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/11\/18\/sono-pepper-trial-solar-bus-kit-on-electric-bus-in-operation\/","title":{"rendered":"Sono &amp; Pepper prueban el kit solar para autobuses el\u00e9ctricos en funcionamiento"},"content":{"rendered":"<p>En Alemania, la empresa de retroadaptaci\u00f3n el\u00e9ctrica Pepper Motion y el desarrollador de coches el\u00e9ctricos solares Sono Motors cooperan en un proyecto conjunto para integrar una soluci\u00f3n de retroadaptaci\u00f3n solar para veh\u00edculos comerciales. El primer veh\u00edculo equipado con el \"kit de autob\u00fas solar\" de Sono es un Mercedes Citaro reconvertido.<!--more--><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/sono-motors\/\">Sono Motors<\/a> present\u00f3 su <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/07\/25\/sono-motors-presenta-el-diseno-final-en-serie-del-sion\/\">Kit de autob\u00fas solar en verano<\/a> en paralelo con el dise\u00f1o en serie del coche el\u00e9ctrico solar Sion. El kit no se limita a los autobuses el\u00e9ctricos. Tambi\u00e9n puede colocarse en el techo de los autobuses di\u00e9sel para generar electricidad para los consumidores auxiliares y reducir as\u00ed el consumo de combustible.<\/p>\n<p>El veh\u00edculo que Pepper Motion y Sono han presentado ahora sol\u00eda ser un autob\u00fas di\u00e9sel, pero el Mercedes-Benz Citaro C1 ha sido electrificado desde entonces con <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/etiqueta-2\/movimiento-pimienta\/\">Tecnolog\u00eda Pepper<\/a>.\" Aun as\u00ed, el sistema fotovoltaico instalado en el tejado no cooperar\u00e1 con el accionamiento el\u00e9ctrico del autob\u00fas, sino que la energ\u00eda solar se introduce en el sistema el\u00e9ctrico de bajo voltaje (24 V). Por tanto, la energ\u00eda solar no se utiliza directamente para el motor el\u00e9ctrico del autob\u00fas, sino para alimentar el sistema de aire acondicionado y otras unidades auxiliares. Esto descarga la bater\u00eda de alto voltaje y el convertidor CC\/CC, lo que podr\u00eda dar lugar a tiempos de funcionamiento m\u00e1s prolongados, menos ciclos de carga y menores costes generales de funcionamiento.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-182626\" src=\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/11\/pepper-motion-sono-motors-2022-03-min.png\" alt=\"\" width=\"1500\" height=\"750\" title=\"\"><\/p>\n<p>Con el kit del autob\u00fas solar ya adaptado al veh\u00edculo, las dos empresas alemanas quieren respaldar con datos concretos lo que todav\u00eda es un \"deber\u00eda\" o un \"podr\u00eda\". El autob\u00fas recopilar\u00e1 datos reales durante un periodo de dos a\u00f1os. A lo largo de este proceso, se medir\u00e1 el rendimiento energ\u00e9tico del sistema fotovoltaico, junto con los datos de consumo de los agregados conectados a la bater\u00eda de 24 V. El autob\u00fas el\u00e9ctrico entrar\u00e1 en fase de prueba en la v\u00eda p\u00fablica con clientes de Pepper a partir de diciembre de 2022.<\/p>\n<p>Los 14 m\u00f3dulos fotovoltaicos tienen una potencia total instalada de 1,3 kWp. La integraci\u00f3n el\u00e9ctrica de los m\u00f3dulos fotovoltaicos se realiza a trav\u00e9s de la MCU (unidad central de seguimiento del punto de m\u00e1xima potencia) de Sono Motors, que deriva de la tecnolog\u00eda utilizada en el coche el\u00e9ctrico Sion y que ha sido desarrollada espec\u00edficamente para su uso en veh\u00edculos. Seg\u00fan Sono, el regulador de carga solar multicanal cuenta con un algoritmo inteligente dise\u00f1ado para optimizar el rendimiento energ\u00e9tico de los m\u00f3dulos fotovoltaicos.<\/p>\n<p>\"Creemos en un futuro en el que cada veh\u00edculo ser\u00e1 un veh\u00edculo el\u00e9ctrico solar. Por este motivo, estamos convencidos de que nuestro primer e-bus con tecnolog\u00eda solar marca un paso decisivo para el futuro del transporte p\u00fablico\", afirma Laurin Hahn, consejero delegado y cofundador de Sono Motors. Andreas Hager, consejero delegado de Pepper, a\u00f1ade: \"La idea de instalar adicionalmente sistemas fotovoltaicos directamente en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico respalda nuestra filosof\u00eda corporativa de proporcionar sistemas de propulsi\u00f3n con la m\u00e1xima eficiencia energ\u00e9tica para un sector de veh\u00edculos comerciales a\u00fan m\u00e1s sostenible.\"<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.peppermotion.com\/en\/sono-motors-und-pepper\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">peppermotion.com<\/a>, <a href=\"https:\/\/sonomotors.com\/en\/press\/press-releases\/sono-motors-and-pepper-debut-electric-bus-with-solar-technology\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">sonomotores.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En Alemania, la empresa de retroadaptaci\u00f3n el\u00e9ctrica Pepper Motion y el desarrollador de coches el\u00e9ctricos solares Sono Motors cooperan en un proyecto conjunto para integrar una soluci\u00f3n de retroadaptaci\u00f3n solar<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":182624,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[13094],"tags":[10799,10040,9961,23983,13224,26906,26907,6801],"class_list":["post-182645","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-utility-vehicles","tag-electric-buses","tag-europe","tag-germany","tag-pepper-motion","tag-public-transport","tag-solar-bus-kit","tag-solar-vehicles","tag-sono-motors"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182645","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182645"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182645\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182624"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182645"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182645"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182645"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}