La planta de coches el\u00e9ctricos de Volkswagen en Zwickau bati\u00f3 un r\u00e9cord de producci\u00f3n en la semana del 7 al 11 de noviembre, cuando se fabricaron 7.100 coches el\u00e9ctricos, m\u00e1s que en cualquier semana anterior. Esto significa que la planta est\u00e1 cerca de alcanzar su capacidad m\u00e1xima.<\/p>\n
Durante la semana r\u00e9cord se construyeron de media m\u00e1s de 1.400 coches el\u00e9ctricos al d\u00eda. El Audi Q4 e-tron y su derivado Sportback y el Cupra Born se construyen en Zwickau junto a los VW ID.3, ID.4 e ID.5.<\/p>\n
\"Es un logro muy bueno de todo el equipo y un r\u00e9cord \u00fanico porque, antes de la transformaci\u00f3n, unas cifras tan altas ni siquiera eran t\u00e9cnicamente posibles\", afirma Robert Janssen, Director Gerente de Tecnolog\u00eda y Log\u00edstica de Volkswagen Sajonia, sobre la victoria de etapa. \"El trabajo continuo en nuestros procesos est\u00e1 dando sus frutos\".<\/p>\n
El director de marca de VW, Thomas Sch\u00e4fer, tambi\u00e9n da las gracias al equipo de Zwickau. \"Esto tambi\u00e9n supone un verdadero reto debido a los actuales cuellos de botella en el suministro\", afirma Sch\u00e4fer, que ya particip\u00f3 en la puesta en marcha de la producci\u00f3n del Enyaq en Mlada Boleslav como jefe de Skoda. \"Mi agradecimiento, por tanto, a mis colegas, que est\u00e1n demostrando de forma impresionante c\u00f3mo seguimos impulsando la transformaci\u00f3n en Volkswagen con rapidez y alta calidad\".<\/p>\n
\"Lo que necesitamos son piezas, piezas y piezas\", explica Jens Rothe, Presidente del Comit\u00e9 General de Empresa de Volkswagen Sajonia. \"El r\u00e9cord de producci\u00f3n lo demuestra: Si la situaci\u00f3n de la oferta lo permite, la mano de obra puede cumplir. La demanda de nuestros productos es ininterrumpida y queremos seguir impulsando los objetivos el\u00e9ctricos del Grupo.\"<\/p>\n
Desde el lanzamiento al mercado del ID.3 en septiembre de 2020, se han entregado hasta la fecha 500.000 modelos de la familia ID. Alrededor de dos tercios de ellos proceden de la producci\u00f3n de Zwickau. Otros emplazamientos de MEB en Europa incluyen ahora Mlada Boleslav (Skoda Enyaq y Enyaq Coup\u00e9) en la Rep\u00fablica Checa, junto con Emden (ID.4) y Hannover en Alemania con el ID. Buzz.<\/p>\n