El fabricante de autom\u00f3viles californiano Drako Motors present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles un SUV el\u00e9ctrico de casi 1,5 megavatios con puertas de ala de gaviota. Pero no s\u00f3lo la potencia motriz es enorme, la empresa tambi\u00e9n promete una gran capacidad de carga.<\/p>\n
Propulsado por cuatro motores el\u00e9ctricos y con una autonom\u00eda EPA estimada de 675 kil\u00f3metros, se dice que el Drako Dragon es capaz de acelerar desde parado hasta 100 km\/h en 1,9 segundos y superar los 320 km\/h de velocidad. Se dice que el potente propulsor es un desarrollo propio denominado \"Drako DriveOS Quad Motor Powertrain\".<\/p>\n
Sin embargo, Drako no proporciona m\u00e1s detalles sobre la bater\u00eda: ni sobre la qu\u00edmica celular utilizada ni sobre el nivel de tensi\u00f3n o el contenido energ\u00e9tico instalado. Dado que un Lotus Eletre de tama\u00f1o similar pero significativamente m\u00e1s d\u00e9bil, con 112 kWh, logra 490 kil\u00f3metros en el menos exigente WLTP, el Dragon tendr\u00eda que estar equipado con una bater\u00eda mucho mayor para lograr 675 kil\u00f3metros seg\u00fan la norma EPA. Otro valor comparativo: el Mercedes EQS 450+, mucho m\u00e1s aerodin\u00e1mico, alcanza una especificaci\u00f3n EPA de 563 kil\u00f3metros, con 107,8 kWh.<\/p>\n
En los datos t\u00e9cnicos, Drako afirma de forma un tanto cr\u00edptica una \"capacidad de 500 kW\" para la carga r\u00e1pida. Esta redacci\u00f3n no confirma expl\u00edcitamente si la capacidad m\u00e1xima de carga de CC es realmente de 500 kW. Si se toma la corriente de 500 amperios como corriente de carga m\u00e1xima, la tensi\u00f3n de la bater\u00eda deber\u00eda ser de 1.000 voltios.<\/p>\n
Sin embargo, InsideEVs<\/em> ha sabido que la Dragon puede cargarse al 80% en s\u00f3lo diez minutos. Incluso con una potencia constante de 500 kW, s\u00f3lo se transferir\u00edan 83 kWh en diez minutos. Si estos 83 kWh corresponden a la carrera de carga del diez al 80%, el 100% ser\u00edan 118,5 kWh. Dado que una potencia de carga constante de 500 kW es muy improbable, es probable que la bater\u00eda sea m\u00e1s peque\u00f1a. Esto, a su vez, significar\u00eda que la eficiencia de la propulsi\u00f3n est\u00e1 muy por encima del est\u00e1ndar actual del mercado - pero un SUV de 1.500 kW con un peso en vac\u00edo de 2,3 toneladas es poco probable que sea un milagro de eficiencia. As\u00ed que la informaci\u00f3n sobre el tiempo de carga de diez minutos parece poco probable.<\/p>\n El precio base del hiper-SUV el\u00e9ctrico, que ya puede reservarse, es de 290.000 d\u00f3lares estadounidenses. Drako Motors tiene previsto producir 5.000 unidades del Dragon al a\u00f1o. La empresa espera que la producci\u00f3n y las entregas comiencen en 2026. Esperemos que estas afirmaciones sean m\u00e1s realistas que las relativas a la autonom\u00eda EPA o la capacidad de carga.<\/p>\n insideevs.com<\/a>,\u00a0carscoops.com<\/a>,\u00a0drakomotors.com<\/a>\u00a0(PDF)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El fabricante de autom\u00f3viles californiano Drako Motors present\u00f3 en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles un SUV el\u00e9ctrico de casi 1,5 megavatios con puertas de ala de gaviota. Pero no s\u00f3lo la potencia motriz es enorme,<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":182690,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13311,26921,5500,13181,7405,609],"class_list":["post-182725","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-concept","tag-drako-dragon","tag-drako-motors","tag-la-auto-show","tag-startup","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182725","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=182725"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/182725\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182690"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=182725"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=182725"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=182725"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}