La Autoridad de Transportes de Z\u00farich (VBZ) est\u00e1 renovando su flota de trolebuses y, tras una licitaci\u00f3n internacional, ha adjudicado al fabricante suizo de autobuses Hess un contrato por valor de 330 millones de francos suizos (336 millones de euros). El volumen del pedido supera los 150 tranv\u00edas el\u00e9ctricos de bater\u00eda. <\/p>\n
En el primer lote, Hess suministrar\u00e1 a VBZ 13 trolebuses articulados y 13 trolebuses articulados dobles con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00eda. Los nuevos BEV del tipo Hess lighTram entrar\u00e1n en servicio en 2024. Seg\u00fan Hess, el pedido incluye tambi\u00e9n el mantenimiento y el servicio.<\/p>\n
En los a\u00f1os siguientes, VBZ pretende desplegar otros 140 veh\u00edculos, concretamente 85 lighTram 19 DC y 55 lighTram 25 DC. En este caso, \"DC\" no representa la corriente continua, sino la \"carga din\u00e1mica\". As\u00ed es como Hess describe su tecnolog\u00eda de carga de veh\u00edculos a trav\u00e9s de l\u00edneas a\u00e9reas. Esto difiere del otro sistema de \"carga r\u00e1pida\" TOSA que la empresa desarroll\u00f3 junto con ABB. Un ejemplo de este sistema se encuentra en Brisbane, Australia, como inform\u00f3<\/a>.<\/p>\n