La marca VW est\u00e1 a punto de replantear fundamentalmente su estrategia de productos para lanzar m\u00e1s modelos el\u00e9ctricos. Seg\u00fan el informe, se lanzar\u00e1n al mercado m\u00e1s coches el\u00e9ctricos basados en el MEB, para lo cual se modernizar\u00e1 con una inversi\u00f3n de miles de millones.<\/p>\n
Seg\u00fan informa la publicaci\u00f3n alemana Frankfurter Allgemeine Zeitung<\/em>\u00a0(FAZ) con referencia a documentos no especificados de VW, la MEB ya no va a ser sustituida en torno a 2025 como estaba previsto en el curso de la nueva estrategia de producto. Seg\u00fan los planes del anterior jefe del grupo, Herbert Diess, y del entonces jefe de la marca, Ralf Brandst\u00e4tter, el MEB no deb\u00eda seguir desarroll\u00e1ndose para entonces, sino ser sustituido por la nueva plataforma est\u00e1ndar SSP a partir de 2025\/2026.<\/p>\n La nueva direcci\u00f3n bajo el mando de Oliver Blume, director general del grupo, y Thomas Sch\u00e4fer, director general de la marca, planifica ahora de forma diferente y rompe con los planes de sus predecesores, tal y como apuntaban los rumores sobre la supuesta cancelaci\u00f3n de la nueva f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Wolfsburg-Warmenau<\/a> ya han demostrado. De hecho, los informes sobre la planta de Warmenau y el actual art\u00edculo del FAZ sobre la estrategia de producto deben verse en su contexto: La SSP llegar\u00e1 probablemente tres o cuatro a\u00f1os m\u00e1s tarde.<\/p>\n Para salvar este tiempo y no perder el contacto, la MEB, que en realidad ya ha sido amortizada, va a ser mejorada con inversiones de hasta 1.500 millones de euros. Uno de los puntos: La c\u00e9lula unitaria VW se adelantar\u00e1. No se utilizar\u00e1 con el pr\u00f3ximo kit SSP, sino ya en el MEB, escribe el FAZ. Adem\u00e1s, el art\u00edculo contiene una frase que probablemente hiera a muchos en el grupo: \"Sobre todo, los d\u00e9ficits en comparaci\u00f3n con la oferta de Hyundai\/Kia han sobresaltado a la nueva c\u00fapula directiva en torno a Sch\u00e4fer y al presidente del grupo, Oliver Blume\", escribe el FAZ.<\/p>\n Estos nuevos modelos basados en el MEB mejorado o \"MEB Evo\" tambi\u00e9n ser\u00e1n versiones el\u00e9ctricas de modelos conocidos de Volkswagen, y no s\u00f3lo de modelos fundamentalmente nuevos como el ID.3 o el ID.4. El VW Tiguan tambi\u00e9n deber\u00e1 poder circular de forma totalmente el\u00e9ctrica a m\u00e1s tardar en 2026 y ofrecer una autonom\u00eda de 700 kil\u00f3metros. La capacidad de carga ser\u00e1 de 175 a 200 kW, lo que seguir\u00eda significando 400 en lugar de 800 voltios. El lugar de producci\u00f3n ser\u00e1 Wolfsburgo - la planta existente, ojo, no la nueva planta de Warmenau. Seg\u00fan el FAZ, Blume y el director de marca de VW, Thomas Sch\u00e4fer, ya se han decidido en contra de la nueva construcci\u00f3n.<\/p>\n La ronda de planificaci\u00f3n, en la que el consejo de administraci\u00f3n y el consejo de supervisi\u00f3n deciden la asignaci\u00f3n de las plantas para los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, podr\u00eda aportar claridad sobre este punto. En esta reuni\u00f3n, que suele celebrarse en noviembre, tambi\u00e9n se toman decisiones sobre las puestas en marcha y las plantas de nuevos modelos - la ronda de planificaci\u00f3n de 2022 cubrir\u00eda el periodo hasta 2027, es decir, tambi\u00e9n el supuesto Tiguan el\u00e9ctrico en 2026. Sin embargo, la ronda de planificaci\u00f3n de 71 se pospuso a una fecha posterior. Tras el cambio de jefe y los retrasos en Cariad, se necesita m\u00e1s tiempo, por lo que el tenor.<\/p>\n Se supone que la concentraci\u00f3n en los modelos m\u00e1s potentes, como el Tiguan, tambi\u00e9n tendr\u00e1 consecuencias a medio plazo en la denominaci\u00f3n. Sch\u00e4fer hab\u00eda recientemente<\/a> insinu\u00f3 Autocar<\/em>\u00a0revista que un Golf el\u00e9ctrico bien podr\u00eda coexistir con el ID.3 y llamarse ID. Golf. Seg\u00fan FAZ, VW podr\u00eda proceder de forma similar con el nombre para el Tiguan el\u00e9ctrico y posiblemente tambi\u00e9n para el Polo y el Passat. Ahora est\u00e1n \"trabajando en una fusi\u00f3n sensata con el nombre ID, que representa lo el\u00e9ctrico y tambi\u00e9n se considera digno de conservar\".<\/p>\n