En el ecuador del programa de desarrollo de cuatro a\u00f1os, Mercedes-Benz ha iniciado las pruebas de resistencia de la Clase G el\u00e9ctrica con varios prototipos. La empresa de Stuttgart tambi\u00e9n ha confirmado algunos detalles sobre el modelo de producci\u00f3n previsto para 2024.<\/p>\n
Por ejemplo, como el concepto desvelado en Septiembre de 2021<\/a>, el EQG dispondr\u00e1 de cuatro motores el\u00e9ctricos montados cerca de las ruedas. A\u00fan no se han revelado los datos de prestaciones, pero Mercedes-Benz revela que habr\u00e1 diferentes variantes del modelo con distintas potencias, incluida una versi\u00f3n AMG. Se dice que la bater\u00eda del EQG ofrece una capacidad \u00fatil de unos 100 kWh.<\/p>\n Sin embargo, no ser\u00e1 la bater\u00eda de 107,8 kWh del EQS y el EQS SUV. Por un lado, el EQG se basa en una plataforma completamente distinta con un bastidor en escalera y, por otro, tendr\u00e1 una qu\u00edmica de celdas diferente: Ya se sab\u00eda que la qu\u00edmica del \u00e1nodo de silicio del Nanotecnolog\u00edas Sila<\/a> estar\u00e1 disponible por primera vez como opci\u00f3n para la Clase G el\u00e9ctrica.<\/p>\n