En los Pa\u00edses Bajos, la empresa holandesa de transporte p\u00fablico EBS ha encargado 31 autobuses el\u00e9ctricos Ebusco. Se trata del primer pedido del Ebusco 3.0 de 13,5 metros de longitud y el primer pedido que EBS hace a Ebusco.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que Ebusco entregue los autobuses el\u00e9ctricos de 13,5 a EBS a finales de 2023. Con 49 plazas, el modelo de 13,5 metros de longitud ofrece algo m\u00e1s de espacio que los autobuses urbanos de doce metros, habituales por lo dem\u00e1s en Europa.<\/p>\n
El Ebusco 3.0 es el \u00faltimo modelo de la empresa holandesa, que se present\u00f3 por primera vez en 2019 y se vende principalmente en la variante de doce metros o como autob\u00fas articulado de 18 metros. Su chasis ligero caracteriza al 3.0 y pretende aumentar tanto la autonom\u00eda del veh\u00edculo como su vida \u00fatil. Ebusco a\u00fan no ha revelado detalles sobre la bater\u00eda y la propulsi\u00f3n de los veh\u00edculos y s\u00f3lo menciona en su p\u00e1gina web las versiones de 12 y 18 metros, que seg\u00fan el fabricante tienen una autonom\u00eda de hasta 575 kil\u00f3metros. Las versiones de 12 y 18 metros vienen con paquetes de bater\u00edas de 250 y 350 kWh, mientras que las versiones de mayor autonom\u00eda de estos autobuses utilizan paquetes de 350 y 500 kWh, respectivamente.<\/p>\n
EBS opera actualmente en tres regiones de los Pa\u00edses Bajos: Waterland, Voorne-Putten & Rozenburg y Haaglanden Streek. Como EBS ha conseguido recientemente varios contratos nuevos, la plantilla se duplicar\u00e1 de 1.000 a 2.000 empleados en el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Tambi\u00e9n se espera que la flota crezca significativamente, y EBS afirma que a finales de 2023 operar\u00e1 m\u00e1s de 500 autobuses el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\"Nos complace y nos honra dar la bienvenida a EBS como nuevo cliente. Juntos podemos alcanzar nuestro objetivo com\u00fan de hacer a\u00fan m\u00e1s sostenible el transporte p\u00fablico en los Pa\u00edses Bajos\", afirma Steven van der Burg, Director de Ventas de Ebusco. Wilko Mol, director general de EBS, a\u00f1ade: \"Estamos muy satisfechos de incorporar los autobuses Ebusco 3.0 a nuestra flota. Se trata de nuestro primer pedido a Ebusco, y confiamos en que Ebusco cumpla todas nuestras expectativas.\"<\/p>\n
Este a\u00f1o ha sido testigo de una aut\u00e9ntica avalancha de pedidos para el fabricante holand\u00e9s de autobuses. Estos han incluido tanto la versi\u00f3n m\u00e1s antigua de autob\u00fas el\u00e9ctrico, el Ebusco 2.2, que ha visto pedidos en Europa este a\u00f1o desde Munich<\/a>, Rouen<\/a>y Barcelona<\/a>, mientras que la versi\u00f3n m\u00e1s reciente 3.0 se ha pedido en Suecia<\/a>, Noruega<\/a>y Dinamarca<\/a>. En Alemania, el servicio ferroviario nacional alem\u00e1n Deutsche Bahn confirma un contrato marco<\/a> con el fabricante holand\u00e9s de autobuses que le convertir\u00e1 en el principal proveedor de autobuses de emisiones cero en el periodo comprendido entre 2023 y 2024, con opci\u00f3n a dos a\u00f1os m\u00e1s. <\/span>Ebusco ha acordado un contrato marco para unos 260 autobuses Ebusco, para los que Deutsche Bahn tiene ahora las concesiones correspondientes para el periodo 2023-2026. El volumen m\u00e1ximo de pedidos acordado en el contrato marco es de hasta 800 autobuses el\u00e9ctricos a lo largo de todo el periodo contractual.<\/p>\n