{"id":182880,"date":"2022-11-23T16:11:00","date_gmt":"2022-11-23T15:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=182880"},"modified":"2024-01-12T12:07:01","modified_gmt":"2024-01-12T11:07:01","slug":"tesla-reduce-las-tarifas-de-los-supercargadores-en-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/11\/23\/tesla-reduces-supercharger-tariffs-in-europe\/","title":{"rendered":"Tesla reduce las tarifas de los Supercargadores en Europa"},"content":{"rendered":"

Seg\u00fan los informes de los usuarios, Tesla ha reducido significativamente las tarifas en sus Supercargadores de Alemania y otros pa\u00edses europeos. Se dice que las nuevas tarifas son unos 15 c\u00e9ntimos por kilovatio hora m\u00e1s bajas que el precio anterior.<\/p>\n

Como la publicaci\u00f3n alemana Teslamag<\/em> informa, citando los informes de los usuarios, la media alemana es ahora aparentemente de 55 c\u00e9ntimos por kilovatio hora en horas punta y de 50 c\u00e9ntimos en el resto de horas. Tras introducir tarifas flexibles en casi todos los Supercargadores en Europa la semana pasada<\/a>, Tesla sigue dando una tarifa media en Alemania de 73 c\u00e9ntimos durante las horas punta y de 65 c\u00e9ntimos por kWh el resto del d\u00eda.<\/p>\n

Aunque \u00e9ste sea el caso, se seguir\u00e1n aplicando precios diferentes seg\u00fan el lugar. Teslamag<\/em> da dos ejemplos; el primero de ellos son los Supercargadores de B\u00f6blingen, en el estado alem\u00e1n de Baden-Wurtemberg, donde los precios son de 55 y 61 c\u00e9ntimos en horas punta, mientras que en la localidad alemana de Soltau la tarifa es de 52 c\u00e9ntimos y de s\u00f3lo 47 en horas valle.<\/p>\n

Los precios para cargar marcas de terceros en los lugares abiertos tambi\u00e9n han bajado. Seg\u00fan una comprobaci\u00f3n aleatoria realizada por nuestros colegas alemanes de electrive.net<\/em> revel\u00f3 que en B\u00f6blingen se cobran entre 66 y 73 c\u00e9ntimos por kilovatio hora para cargar un veh\u00edculo que no sea Tesla, mientras que en Kaltenkirchen es de 64 a 71 c\u00e9ntimos\/kWh. Las tarifas para los no-Tesla sol\u00edan alcanzar los 82 c\u00e9ntimos\/kWh.<\/p>\n

Es importante para Tesla en el mercado alem\u00e1n que se mantenga competitiva con el nivel de precios de EnBW, que debido a la alta prevalencia de los cargadores r\u00e1pidos de EnBW y la tarjeta de carga \"mobility+\" (o a trav\u00e9s de diversas cooperaciones como ADAC eCharge). En los \u00faltimos meses, muchos conductores alemanes de Tesla hab\u00edan cambiado a otras estaciones de carga debido a los precios m\u00e1s elevados.<\/p>\n

Si se utilizan como base los precios medios, esto supondr\u00eda una reducci\u00f3n de precios de alrededor del 23% en la tarifa b\u00e1sica y de casi el 25% en los periodos punta. Desde 2021, los precios hab\u00edan subido en varios escalones grandes y peque\u00f1os: en agosto de 2021, todav\u00eda se cobraban 37 c\u00e9ntimos\/kWh. Con la actual reducci\u00f3n de precios, las tarifas est\u00e1n ahora incluso ligeramente por debajo del nivel anterior a la \u00faltima subida de precios de septiembre, cuando se situaban entre 56 y 58 c\u00e9ntimos por kWh en Alemania, pero sin la divisi\u00f3n en horas punta y horas valle.<\/p>\n

Tesla no es el primer proveedor que vuelve a bajar sus precios tras numerosas subidas: A principios de noviembre, Fastned hab\u00eda ajustado sus precios a la baja en varios pa\u00edses, aunque a un nivel m\u00e1s elevado: Un kilovatio hora sigue costando 74 c\u00e9ntimos con el proveedor holand\u00e9s de recarga r\u00e1pida.<\/p>\n

teslamag.de<\/a> (en alem\u00e1n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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