Apollo Tyres ha lanzado el Vredestein Quatrac Pro EV, un neum\u00e1tico para todas las estaciones especialmente desarrollado para veh\u00edculos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos. Se dice que se caracteriza sobre todo por una resistencia a la rodadura significativamente menor y un mejor confort de conducci\u00f3n con un menor nivel de ruido.<\/p>\n
Seg\u00fan Apollo Tyres, la resistencia a la rodadura es un 15% inferior a la del neum\u00e1tico para todas las estaciones con mejores prestaciones de Vredestein para veh\u00edculos convencionales. La menor resistencia a la rodadura reduce el consumo de energ\u00eda y, por tanto, aumenta la autonom\u00eda. Se dice que esto se consigue gracias a una \"mezcla cuidadosamente optimizada de pol\u00edmeros\" y s\u00edlice para la banda de rodadura, el fondo de llanta y la carcasa.<\/p>\n
La construcci\u00f3n que ahorra peso tambi\u00e9n deber\u00eda contribuir a reducir el consumo de energ\u00eda. Entre otras cosas, los flancos se han hecho m\u00e1s finos y se han utilizado materiales m\u00e1s ligeros para el cintur\u00f3n y la estructura intermedia. Ambas medidas juntas, la construcci\u00f3n m\u00e1s ligera y el nuevo compuesto de materiales, tambi\u00e9n deber\u00edan dar como resultado una \"extraordinaria estabilidad en las curvas\" y un rendimiento un 6 por ciento mejor del nuevo neum\u00e1tico (en comparaci\u00f3n con sus modelos hermanos). Como tal, Apollo afirma que el neum\u00e1tico es ideal \"para soportar el aumento del par motor y del peso del veh\u00edculo de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos modernos\".<\/p>\n
Seg\u00fan el comunicado, el Quatrac Pro EV es el primer neum\u00e1tico para todas las estaciones certificado con el \u00edndice de carga HL (High Load). Esto significa que es adecuado para cargas elevadas (variante 255\/40 R 20). En consecuencia, el neum\u00e1tico puede soportar un 10% m\u00e1s de peso a la misma presi\u00f3n que un neum\u00e1tico XL reforzado (Extra Load).<\/p>\n
Esto se consigui\u00f3 gracias a una serie de medidas de dise\u00f1o. Por ejemplo, el hombro exterior del nuevo neum\u00e1tico es m\u00e1s ancho que el interior para evitar la deformaci\u00f3n lateral. Los flancos exteriores de los surcos longitudinales de la banda de rodadura principal son mucho m\u00e1s pronunciados para evitar la deformaci\u00f3n bajo fuerzas m\u00e1s fuertes en la curva.<\/p>\n
El Vredestein Quatrac Pro EV estar\u00e1 disponible en los concesionarios y distribuidores de neum\u00e1ticos a partir de diciembre, inicialmente en siete dimensiones para llantas de 18 y 19 pulgadas, y a partir del pr\u00f3ximo a\u00f1o en doce medidas m\u00e1s, incluyendo opciones de 17 y 20 pulgadas.<\/p>\n