El operador de transporte p\u00fablico Keolis ha recibido dos ampliaciones de contrato en Dinamarca y los Pa\u00edses Bajos, que suponen el despliegue de un total de 24 nuevos autobuses el\u00e9ctricos. A\u00fan est\u00e1 por determinar qu\u00e9 modelos encargar\u00e1 Keolis para las dos flotas.<\/p>\n
En Dinamarca, Keolis<\/a> se adjudic\u00f3 el contrato para explotar una l\u00ednea en el \u00e1rea de Copenhague durante cuatro a\u00f1os m\u00e1s, hasta 2026, y a\u00f1adir 17 autobuses el\u00e9ctricos a la flota existente. Seg\u00fan el contrato con la autoridad danesa de transportes Movia, Keolis tambi\u00e9n se encargar\u00e1 del mantenimiento de los veh\u00edculos existentes y de los 17 nuevos autobuses el\u00e9ctricos. La \u00fanica l\u00ednea llegar\u00e1 a 700.000 habitantes en 50 kil\u00f3metros de recorrido.<\/p>\n En los Pa\u00edses Bajos, Keolis obtuvo una pr\u00f3rroga de dos a\u00f1os del contrato para explotar su red de autobuses en la zona de Utrecht hasta diciembre de 2025. El contrato incluye la incorporaci\u00f3n de siete autobuses el\u00e9ctricos. Aqu\u00ed, la red de autobuses es incomparablemente mayor que la del contrato en Dinamarca: en Utrecht hay 18 ciudades y municipios con un total de 1,4 millones de habitantes. Los siete autobuses el\u00e9ctricos son los primeros VE de la flota de Keolis en Utrecht, compuesta por un total de 222 autobuses.<\/p>\n Los detalles financieros de los dos contratos no han sido revelados. Tampoco est\u00e1 claro a\u00fan qu\u00e9 veh\u00edculos pretende adquirir Keolis para los dos pedidos. En el pasado, Keolis ha encargado autobuses el\u00e9ctricos a diversos fabricantes, entre ellos los chinos BYD y Yutong. A principios de este a\u00f1o, Keolis inform\u00f3 de numerosos problemas<\/a> con los 246 autobuses el\u00e9ctricos BYD que la empresa puso en funcionamiento en los Pa\u00edses Bajos.<\/p>\n