Despu\u00e9s de que Hyundai Motor Group iniciara a finales de octubre la construcci\u00f3n de su nueva f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en el estado norteamericano de Georgia, la empresa tiene previsto construir all\u00ed hasta tres f\u00e1bricas de bater\u00edas con una capacidad total de 90 gigavatios-hora al a\u00f1o junto con sus socios SK On y LG Energy Solution.<\/p>\n
Es inminente un memorando de entendimiento entre Hyundai y SK On para construir una f\u00e1brica de bater\u00edas de 20 GWh en Georgia, informa El Diario Econ\u00f3mico de Corea<\/em>. Se espera que esta f\u00e1brica comience a funcionar en el primer trimestre de 2026 y produzca c\u00e9lulas de bolsa de alto contenido en n\u00edquel no s\u00f3lo para Nueva planta de coches el\u00e9ctricos de Hyundai en el condado de Bryan<\/a>, Georgia, sino tambi\u00e9n para la actual planta de Hyundai en Montgomery, Alabama, y la de Kia en Georgia.<\/p>\n En el informe se afirma que la inversi\u00f3n equivale a 1.830 millones de euros. Si la informaci\u00f3n sobre la supuesta empresa conjunta al 50:50 es cierta, cada socio aportar\u00eda probablemente la mitad de la inversi\u00f3n. Seg\u00fan el peri\u00f3dico coreano, los 20 GWh ser\u00edan suficientes para 300.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o, lo que corresponder\u00eda a 66,6 kWh por veh\u00edculo. La f\u00e1brica de veh\u00edculos de Hyundai est\u00e1 dise\u00f1ada para 150.000 veh\u00edculos al a\u00f1o.<\/p>\n Junto con LG Energy Solution, Hyundai tambi\u00e9n est\u00e1 considerando construir dos f\u00e1bricas de bater\u00edas en Georgia, cada una con una capacidad anual de 35 GWh, seg\u00fan otro informe de los medios. A\u00fan no se han dado a conocer m\u00e1s detalles al respecto.<\/p>\n La planta de Hyundai, cuya entrada en funcionamiento est\u00e1 prevista para el primer semestre de 2025, producir\u00e1 probablemente los modelos SUV E-GMP de gran tama\u00f1o Hyundai Ioniq 7 y Kia EV9. Estos modelos est\u00e1n destinados al mercado norteamericano. Sin embargo, si los veh\u00edculos se construyeran en Corea del Sur, probablemente no podr\u00edan acogerse a la desgravaci\u00f3n fiscal modificada para VE una vez importados a EE UU. Dado que \u00e9sta asciende a $7.500, esto supondr\u00eda una importante desventaja competitiva.<\/p>\n As\u00ed pues, las supuestas f\u00e1bricas de c\u00e9lulas de bater\u00edas previstas por los socios surcoreanos de Hyundai tambi\u00e9n tendr\u00edan sentido en el contexto de la subvenci\u00f3n estadounidense. Desde un punto de vista econ\u00f3mico, esto tambi\u00e9n acortar\u00eda distancias: La semana pasada<\/a> se supo que Hyundai Mobis, un proveedor perteneciente al Grupo Hyundai, est\u00e1 construyendo una planta de producci\u00f3n de componentes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos cerca de la f\u00e1brica de veh\u00edculos actualmente en construcci\u00f3n. Entre otras cosas, Hyundai Mobis produce sistemas de bater\u00edas listos para instalar, incluida la gesti\u00f3n de bater\u00edas.<\/p>\n SK On ya tiene una planta en Georgia, que suministra bater\u00edas para los veh\u00edculos de VW Producci\u00f3n estadounidense del ID.4<\/a> y Ford, entre otros- y deber\u00eda ser bien aprovechada con estos pedidos. LGES ya construye y opera plantas de bater\u00edas en Norteam\u00e9rica, por ejemplo en Michigan, Canad\u00e1 (junto con Stellantis) y Arizona. Adem\u00e1s, LGES es socio de empresa conjunta de General Motors para sus c\u00e9lulas de bater\u00eda Ultium - la F\u00e1brica de Ultium Cells en Ohio<\/a> ya est\u00e1 en funcionamiento, y otras dos plantas est\u00e1n en construcci\u00f3n en Tennessee y Michigan.<\/p>\n kedglobal.com<\/a>\u00a0(SK On),\u00a0reuters.com<\/a>\u00a0(LGES)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Despu\u00e9s de que Hyundai Motor Group iniciara a finales de octubre la construcci\u00f3n de su nueva planta de coches el\u00e9ctricos en el estado norteamericano de Georgia, la empresa planea<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":164701,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[10230,13682,10914,3701,4075,267,303,21975,24208,13946,609],"class_list":["post-183092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-bev","tag-georgia","tag-hyundai","tag-kia","tag-lg-energy-solution","tag-sk-on","tag-suppliers","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183092","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183092"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183092\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/164701"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183092"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183092"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183092"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}