{"id":183146,"date":"2022-11-29T12:58:03","date_gmt":"2022-11-29T11:58:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=183146"},"modified":"2022-11-29T12:58:03","modified_gmt":"2022-11-29T11:58:03","slug":"lancia-presenta-su-estrategia-de-marca-en-el-dia-del-diseno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/11\/29\/lancia-presents-branding-strategy-at-design-day\/","title":{"rendered":"Lancia presenta su estrategia de marca en el \"D\u00eda del Dise\u00f1o"},"content":{"rendered":"

En vista de su plan de convertirse en un fabricante de autom\u00f3viles puramente el\u00e9ctricos para 2028, la filial de Stellantis, Lancia, celebr\u00f3 un \"D\u00eda del Dise\u00f1o\" y no s\u00f3lo present\u00f3 el nuevo logotipo y las nuevas letras de la marca, sino que tambi\u00e9n ofreci\u00f3 un anticipo del futuro dise\u00f1o de sus autom\u00f3viles el\u00e9ctricos con el concepto de dise\u00f1o \"Pu+Ra Zero\".<\/p>\n

Estos coches el\u00e9ctricos se lanzar\u00e1n al mercado entre 2024 y 2028. \"Pu+Ra Zero\" no es, sin embargo, un concept car cl\u00e1sico, sino una \"escultura\" y un \"manifiesto tridimensional, la esencia del nuevo lenguaje de dise\u00f1o de Lancia\", como escribe la marca en su florido comunicado. \"Pu\" se supone que significa \"puro\" y \"Ra\" \"radical\" - con \"Zero\" la referencia a las emisiones cero es clara.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

No obstante, la escultura revela algunos elementos generales que podr\u00edan encontrarse en los pr\u00f3ximos autom\u00f3viles. Las l\u00edneas suaves y fluidas son caracter\u00edsticas. Esto supondr\u00eda una ruptura con los dise\u00f1os anteriores de Lancia, en los que los bordes y \u00e1ngulos claros desempe\u00f1aban un papel importante a pesar de todas las curvas. La parrilla del radiador en forma de copa, t\u00edpica de la marca, tambi\u00e9n ha sido reinterpretada, ser\u00e1 significativamente m\u00e1s plana y estirada en anchura. O como dice Lancia en el comunicado de prensa \"El frontal del concept Lancia Pu+Ra Zero es una reinterpretaci\u00f3n de la hist\u00f3rica parrilla del radiador en forma de copa de los modelos de Lancia. Esta forma cl\u00e1sica se proyecta hacia el futuro mediante tres haces de luz\".<\/p>\n

Encima de la parrilla del radiador se ha colocado tambi\u00e9n una inscripci\u00f3n Lancia: \"as\u00ed, en cierto sentido, el c\u00e1liz de luz abraza el nombre de la marca\". Esta \"doble firma\" se encontrar\u00e1 con toda seguridad en los coches de producci\u00f3n: \"Representa el renacimiento de la marca y su transici\u00f3n a la era de la movilidad el\u00e9ctrica\".<\/p>\n

Al parecer, Lancia planea tres nuevos modelos, todos ellos con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica por bater\u00eda. cada dos a\u00f1os a partir de 2024<\/a>. Primero el nuevo Lancia Ypsilon, despu\u00e9s en 2026 un nuevo modelo insignia a\u00fan sin nombre y en 2028 un sucesor totalmente el\u00e9ctrico del Lancia Delta. Lancia no proporciona ning\u00fan detalle sobre la tecnolog\u00eda en el comunicado de prensa.<\/p>\n

Tampoco est\u00e1 claro c\u00f3mo se posicionar\u00e1 Lancia en relaci\u00f3n con las otras marcas de Stellantis en t\u00e9rminos de precio - probablemente algo m\u00e1s caro y exclusivo. Esto se debe a que los Lancias ya no se vender\u00e1n en concesionarios multimarca, como ha anunciado Stellantis. El modelo de ventas de Lancia prev\u00e9 100 salas de exposici\u00f3n exclusivas en Europa, as\u00ed como un \"uso m\u00e1ximo de las ventas en l\u00ednea\".<\/p>\n

Si el anuncio sirve de algo, el concepto de dise\u00f1o estar\u00e1 presente durante bastante tiempo, ya que se dice que el \"Pu+Ra Zero\" definir\u00e1 \"el lenguaje de dise\u00f1o de Lancia para los pr\u00f3ximos 100 a\u00f1os\". Tenemos curiosidad por ver si Stellantis cumple su palabra.<\/p>\n

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