Daimler Trucks North America (DTNA) acaba de entregar a sus clientes los primeros ejemplares de la versi\u00f3n de producci\u00f3n de su cami\u00f3n pesado Freightliner eCascadia el\u00e9ctrico de bater\u00eda. Dos Freightliner eCascadia fueron a parar a Penske Truck Leasing y otro a la empresa de reparto de alimentos Sysco.<\/p>\n
Daimler Trucks dice que Sysco utilizar\u00e1 el cami\u00f3n el\u00e9ctrico en su planta de Riverside, California. La empresa recibir\u00e1 m\u00e1s Camiones eCascadia<\/a> en los pr\u00f3ximos meses. Sysco ya hab\u00eda firmado<\/a> una carta de intenciones con Daimler Truck North America (DTNA) para la compra de hasta 800 camiones Freightliner eCascadia.<\/p>\n El otro cliente de lanzamiento, Penske<\/a> Truck Leasing, ya form\u00f3 parte de las pruebas de campo en las que se probaron los veh\u00edculos de preproducci\u00f3n en servicio al cliente. Penske afirma que la entrega de los camiones el\u00e9ctricos de gran tonelaje marca la culminaci\u00f3n de un periodo de desarrollo conjunto, perfeccionamiento y pruebas de campo que comenz\u00f3 hace casi cinco a\u00f1os.<\/p>\n \"Como socio de confianza a largo plazo en nuestro viaje hacia la electrificaci\u00f3n, Penske ha desempe\u00f1ado un papel integral en la configuraci\u00f3n del eCascadia hasta lo que ahora est\u00e1 disponible para todos los clientes y en hacer de nuestras carreteras un lugar m\u00e1s seguro y limpio para nosotros y para las generaciones venideras\", afirma tambi\u00e9n David Carson, Vicepresidente Senior de Ventas y Marketing de DTNA. Paul Rosa, vicepresidente senior de Penske, afirma que el inter\u00e9s por los camiones el\u00e9ctricos sigue creciendo entre sus clientes de leasing y alquiler.<\/p>\n DTNA dio a conocer la versi\u00f3n de producci\u00f3n del eCascadia con un peso bruto vehicular de 82.000 libras o el equivalente a 37,2 toneladas en mayo de este a\u00f1o. Los clientes del semirremolque de la Clase 8 pueden elegir entre tres opciones de bater\u00eda: 194 kWh, 291 kWh y 438 kWh. Se dice que esta \u00faltima versi\u00f3n tiene una autonom\u00eda de hasta 230 millas o 370 kil\u00f3metros. En una estaci\u00f3n de carga r\u00e1pida, la bater\u00eda m\u00e1s peque\u00f1a puede cargarse al 80% en 90 minutos, mientras que Freightliner especifica un tiempo de carga de 120 minutos para las dos opciones m\u00e1s grandes.<\/p>\n El eCascadia est\u00e1 propulsado por un eje el\u00e9ctrico desarrollado en EE.UU. por la filial de Daimler Detroit ePowertrain, y est\u00e1 disponible con un motor simple o doble. La variante con un motor tiene una potencia m\u00e1xima de 145 kW, y la variante con motor doble tiene hasta 295 kW. Esta es la potencia m\u00e1xima de los ejes, no del eCascadia: Freightliner especifica una gama de 238 a 350 kW.<\/p>\n prnewswire.com<\/a>, daimlertruck<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Daimler Trucks North America (DTNA) acaba de entregar a sus clientes los primeros ejemplares de la versi\u00f3n de producci\u00f3n de su cami\u00f3n pesado Freightliner eCascadia el\u00e9ctrico de bater\u00eda. Dos Freightliner<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":183217,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9942],"tags":[3701,25232,15011,11274,15274,16650,13220,609],"class_list":["post-183225","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-fleets","tag-bev","tag-daimler-truck","tag-ecascadia","tag-electric-trucks","tag-penske","tag-penske-truck-leasing","tag-sysco","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183225","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183225"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183225\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183217"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183225"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183225"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183225"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}