El proyecto, de 11,3 millones de libras, recibir\u00e1 5,6 millones del gobierno brit\u00e1nico y los 5,7 millones restantes proceder\u00e1n del Centro de Propulsi\u00f3n Avanzada (APC), un organismo industrial que apoya proyectos para descarbonizar el transporte. El de Toyota es uno de los cinco proyectos en los que el gobierno brit\u00e1nico y el APC invierten un total de 73 millones.<\/p>\n
Los planes a\u00fan no est\u00e1n muy detallados. El sitio BBC<\/em> informa de que Toyota establecer\u00e1 una l\u00ednea de producci\u00f3n piloto en su planta cercana a Derby, y los resultados que all\u00ed se obtengan podr\u00edan conducir posteriormente a la producci\u00f3n en serie en la f\u00e1brica de Toyota en Deeside (Gales). Richard Kenworthy, director general de Toyota Manufacturing UK, es citado en el informe diciendo: \"Este emocionante proyecto da a Toyota la oportunidad de desarrollar un veh\u00edculo comercial de pila de combustible \u00fanico en la legendaria plataforma Hilux en el Reino Unido. Esto contribuir\u00e1 significativamente a la base de competencias no s\u00f3lo dentro de Toyota en el Reino Unido, sino tambi\u00e9n a trav\u00e9s de los socios del consorcio y la cadena de suministro en general.\"<\/p>\n La versi\u00f3n de combusti\u00f3n interna del Hilux mide 5.330 x 1.855 x 1.815 mm con una distancia entre ejes de 3.085 mm. El pick-up se introdujo en 1968 y est\u00e1 disponible en su octava generaci\u00f3n desde 2015. Mientras tanto, el modelo ha recibido un lavado de cara.<\/p>\n Esta tarde, Toyota tambi\u00e9n ha publicado su propio comunicado de prensa sobre el proyecto. En \u00e9l, la empresa japonesa especificaba que las pilas de combustible de segunda generaci\u00f3n utilizadas en el Toyota Mirai constituir\u00e1n la base del Hilux modificado. Los primeros prototipos se fabricar\u00e1n en la planta de Toyota en Burnaston en 2023. Tras el \u00e9xito de las pruebas, \"la camioneta propulsada por hidr\u00f3geno (...) podr\u00eda pasar a la producci\u00f3n a peque\u00f1a escala\", seg\u00fan el comunicado. Detr\u00e1s del proyecto se encuentra un consorcio que incluye a Toyota Motor Manufacturing UK y Toyota Motor Europe, as\u00ed como a Ricardo, ETL, D2H y la aseguradora Thatcham Research.<\/p>\n \"El Reino Unido es uno de los mercados clave para las camionetas pick-up y es un mercado importante para Toyota. Esta financiaci\u00f3n representa una tremenda oportunidad para desarrollar una soluci\u00f3n de emisiones cero en un segmento cr\u00edtico del mercado. Nos gustar\u00eda dar las gracias al Gobierno brit\u00e1nico por la financiaci\u00f3n que permitir\u00e1 al consorcio investigar el desarrollo de un tren motriz alimentado por pilas de combustible para el Toyota Hilux, apoyando nuestra ambici\u00f3n de neutralidad de carbono\", se cita en el comunicado a Matt Harrison, presidente y consejero delegado de Toyota Motor Europe.<\/p>\n El proyecto de Toyota fue seleccionado por el gobierno para recibir financiaci\u00f3n, junto con otros cuatro proyectos. Las otras cuatro subvenciones son proyectos de desarrollo para fabricar motores el\u00e9ctricos de imanes permanentes en Bridgwater, construir un cami\u00f3n con pila de combustible en Glasgow, proporcionar fuentes de aleaciones de aluminio reciclado con menos emisiones de carbono y menor coste para la industria del autom\u00f3vil en Slough, y construir tractores pesados todoterreno propulsados por metano en Basildon.<\/p>\n Toyota ha presentado oficialmente el prototipo del Hilux el\u00e9ctrico de pila de combustible de hidr\u00f3geno. El pick-up de pila de combustible se dio a conocer en la planta de veh\u00edculos de Toyota Manufacturing UK en Derby, Inglaterra, donde se ha desarrollado en un proyecto conjunto con socios del consorcio, apoyado por financiaci\u00f3n del Gobierno brit\u00e1nico.<\/p>\n Aunque no se revelaron las especificaciones t\u00e9cnicas del prototipo de camioneta, Toyota s\u00ed declar\u00f3 que \"Su debut es una demostraci\u00f3n m\u00e1s del amplio alcance de la estrategia de m\u00faltiples v\u00edas de Toyota para lograr una movilidad sin emisiones de carbono, aplicando diferentes soluciones de propulsi\u00f3n -el\u00e9ctrica h\u00edbrida, el\u00e9ctrica h\u00edbrida enchufable, el\u00e9ctrica de bater\u00eda y el\u00e9ctrica de pila de combustible- para adaptarse a las diferentes necesidades de los usuarios y entornos operativos en todo el mundo.\"<\/p>\n Con informaci\u00f3n de Cora Werwitzke, Francia.<\/em><\/p>\n bbc.com<\/a>,\u00a0gov.uk<\/a>,\u00a0toyota.eu<\/a>, toyota.eu<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Toyota desarrollar\u00e1 una versi\u00f3n de pila de combustible de su pick-up Hilux con el apoyo financiero del gobierno brit\u00e1nico y crear\u00e1 una l\u00ednea de producci\u00f3n piloto<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":183376,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[4147,26989,9233,16877,11274,1742,7098,7097,9655,10286,26990,6684,4400,10247,10822,10032,520,2158,14186],"class_list":["post-183423","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-advanced-propulsion-centre","tag-bridgwater","tag-derby","tag-electric-pickups","tag-electric-trucks","tag-england","tag-fcev","tag-fuel-cell","tag-glasgow","tag-great-britain","tag-hilux","tag-hydrogen","tag-mirai","tag-scotland","tag-slough","tag-subsidies","tag-toyota","tag-uk","tag-wales"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183423","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183423"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183423\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":221853,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183423\/revisions\/221853"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/183376"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183423"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183423"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183423"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.electrive.com\/media\/2022\/12\/toyota-hilux-fcev-2022-01-min.png\" "\\"\\"")
<\/a><\/p>\nActualizaci\u00f3n 05 septiembre 2023<\/h3>\n