{"id":183516,"date":"2022-12-05T16:36:36","date_gmt":"2022-12-05T15:36:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=183516"},"modified":"2025-11-14T09:59:06","modified_gmt":"2025-11-14T08:59:06","slug":"opel-emite-una-llamada-a-revision-mundial-para-el-corsa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/05\/opel-issues-global-recall-for-the-corsa\/","title":{"rendered":"Opel realiza una llamada a revisi\u00f3n mundial del Corsa"},"content":{"rendered":"<p>Opel est\u00e1 llamando a revisi\u00f3n 16.605 unidades de su coche peque\u00f1o Corsa en todo el mundo debido a un error de software, que provoca que no se puedan realizar las mediciones prescritas en el banco de pruebas de conformidad con la normativa de emisiones de escape. Curiosamente, la llamada a revisi\u00f3n tambi\u00e9n afecta a la variante totalmente el\u00e9ctrica del Corsa.<!--more--><\/p>\n<p>\"De acuerdo con los requisitos legales, tambi\u00e9n debe ser posible que las autoridades realicen una medici\u00f3n del dinam\u00f3metro del chasis de este modelo en cualquier momento\", explic\u00f3 un portavoz de Opel al portal especializado. <em>Kfz-Betrieb<\/em>. La entrada en la base de datos de llamadas a revisi\u00f3n de la KBA tampoco es ambigua: \"Se trata, entre otras cosas, de diversas pruebas en el dinam\u00f3metro del chasis e incluye expresamente los veh\u00edculos el\u00e9ctricos\".<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.kfz-betrieb.vogel.de\/kuriose-aktion-um-den-corsa-e-a-807141eb04506626df05a43d17a814ab\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">kfz-betreib.vogel.de<\/a>,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.kba-online.de\/gpsg\/startServlet?adress=gpsg\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">kba-online.de<\/a> (ambos en alem\u00e1n, n\u00famero de referencia 012219)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Opel est\u00e1 llamando a revisi\u00f3n 16.605 unidades de su coche peque\u00f1o Corsa en todo el mundo debido a un error de software, lo que provoca mediciones prescritas en el banco de pruebas de conformidad con la normativa sobre emisiones de gases de escape.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":112762,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,17628,392,8031],"class_list":["post-183516","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-corsa-e","tag-opel","tag-vauxhall"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183516","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183516"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183516\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":290304,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183516\/revisions\/290304"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/112762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183516"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183516"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183516"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}