Mercedes-Benz ha abierto en Jap\u00f3n su primer concesionario del mundo exclusivo para coches el\u00e9ctricos. Se ha construido en Yokohama y ofrece 1.221 metros cuadrados de espacio para la presentaci\u00f3n de hasta siete coches el\u00e9ctricos, as\u00ed como una zona para la entrega de veh\u00edculos y tres cargadores CHAdeMO.<\/p>\n
Las im\u00e1genes de la exposici\u00f3n muestran el EQA, el EQC, la berlina EQE y tambi\u00e9n el EQS, tambi\u00e9n en la versi\u00f3n AMG. La zona de exposici\u00f3n se extiende a lo largo de dos plantas. Tambi\u00e9n se ofrecen pruebas de conducci\u00f3n. El taller tiene capacidad para cinco veh\u00edculos a la vez.<\/p>\n
Como caracter\u00edstica especial, el lugar cuenta con un equipo de veh\u00edculo a vivienda. Esto permite (probablemente sobre todo con fines de demostraci\u00f3n) abastecer el edificio con electricidad procedente de las bater\u00edas de los coches el\u00e9ctricos. En Jap\u00f3n, esto es posible porque Mercedes equipa all\u00ed sus e-cars con la norma CHAdeMO, ampliamente utilizada, que admite la carga bidireccional.<\/p>\n
El concesionario \"s\u00f3lo EV\" de Yokohama opera bajo la etiqueta el\u00e9ctrica Mercedes-EQ. En un comunicado, la empresa de Stuttgart justifica la medida diciendo que ve \"un mayor crecimiento del mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en Jap\u00f3n\".<\/p>\n
En Jap\u00f3n, sin embargo, la penetraci\u00f3n de los BEV sigue siendo bastante baja. Y cuando se trata de coches totalmente el\u00e9ctricos, los fabricantes nacionales como Nissan tienden a dominar el mercado. Pero seg\u00fan los datos de la Asociaci\u00f3n de Importadores de Autom\u00f3viles de Jap\u00f3n (JAIA), las ventas de el\u00e9ctricos tambi\u00e9n est\u00e1n aumentando entre los importadores. En noviembre, por primera vez, m\u00e1s del diez por ciento de los coches importados eran totalmente el\u00e9ctricos, con 2.357 coches el\u00e9ctricos de marcas extranjeras.<\/p>\n
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