En Alemania, en una declaraci\u00f3n al margen de las cifras del tercer trimestre, los consejeros delegados y cofundadores de Sono Motors, Jona Christians y Laurin Hahn, anunciaron una campa\u00f1a especial de reservas para el Sion. Si \u00e9sta no tiene \u00e9xito, es posible que el coche el\u00e9ctrico solar nunca llegue a fabricarse, pero esto tampoco supone el fin de la empresa.<\/p>\n
++ Este art\u00edculo ha sido actualizado. Por favor, contin\u00fae leyendo a continuaci\u00f3n. ++<\/em><\/p>\n Tras numerosos cambios en el plan, la producci\u00f3n en serie de el Sion<\/a> en Valmet Automotive (Finlandia) deb\u00eda comenzar en el segundo semestre de 2023. Pero ahora vuelve a estar en un segundo plano, al parecer por motivos financieros. En la campa\u00f1a de reservas \"#saveSion\", la empresa quiere recibir reservas para 3.500 veh\u00edculos en un plazo de 50 d\u00edas. Si se alcanza esta cifra, habr\u00e1 que pagar un dep\u00f3sito de 3.000 euros por reserva, lo que supone un total de 10,5 millones de euros.<\/p>\n Con esta campa\u00f1a, Jona Christians y Laurin Hahn quieren dejar que la comunidad decida sobre el futuro del coche el\u00e9ctrico Sion, que de otro modo estar\u00eda en peligro de extinci\u00f3n. Por ello, muchos inversores ya han aconsejado a la empresa que se centre en el negocio solar B2B, menos intensivo en capital. Por ejemplo, con el kit solar para autobuses presentado en verano, o incluso con el pedido \"de uno de los mayores OEM del mundo\" que recibi\u00f3 la empresa, seg\u00fan el informe del tercer trimestre, para integrar c\u00e9lulas solares en la carrocer\u00eda de los veh\u00edculos del OEM sin nombre. A favor del negocio solar B2B que ya est\u00e1 generando ingresos<\/a>, los inversores aconsejaron a la joven empresa que abandonara el programa Sion. \"Entendemos la situaci\u00f3n del mercado y estar\u00edamos dispuestos a reestructurar nuestro modelo de negocio en inter\u00e9s del \u00e9xito a largo plazo de la empresa\", afirmaron Christians y Hahn en su comunicado. \"Sin embargo, antes de atrevernos a interrumpir el desarrollo de Sion, queremos dar a nuestra comunidad de m\u00e1s de 21.000 reservas de Sion una \u00faltima oportunidad de mantener vivo el programa Sion y cerrar parcialmente nuestro d\u00e9ficit de financiaci\u00f3n\".<\/p>\n Los fundadores de la startup alemana de coches solares el\u00e9ctricos destacan el n\u00famero ya elevado de reservas del coche el\u00e9ctrico Sion, que ya incluye 21.000 reservas de particulares y 22.000 pedidos anticipados de operadores de flotas -s\u00f3lo en Finlandia reservado m\u00e1s de 12.000 unidades<\/a> en verano. Si se realizaran pedidos vinculantes, esto corresponder\u00eda a un potencial de ventas de m\u00e1s de mil millones de euros.<\/p>\n \"#saveSion es nuestra soluci\u00f3n para financiar una gran parte del programa Sion sin diluir a\u00fan m\u00e1s la acci\u00f3n\", reza el comunicado. \"Si no somos capaces de completar con \u00e9xito la campa\u00f1a, tenemos previsto centrarnos en nuestro atractivo negocio solar B2B, que requiere mucho menos capital. Creemos que gracias a nuestra liquidez actual y prevista de unos 55 millones de euros, as\u00ed como a otros recursos disponibles, ser\u00edamos capaces de reorientar con \u00e9xito la empresa exclusivamente hacia el negocio solar. As\u00ed que esta vez no se trata del futuro de Sono Motors, sino \"s\u00f3lo\" del futuro de Sion\".<\/p>\n No es la primera vez que la empresa lanza una campa\u00f1a de crowdfunding. A finales de 2019, la necesidad de financiaci\u00f3n a corto plazo era de 50 millones de euros, que tambi\u00e9n se recaudaron en 50 d\u00edas. En aquel momento, en la fase inicial de desarrollo, esto asegur\u00f3 la continuidad de la empresa.<\/p>\n Sono Motors ha proporcionado una actualizaci\u00f3n sobre el estado de la campa\u00f1a para salvar el coche el\u00e9ctrico solar Sion. M\u00e1s de 8.000 personas han apoyado ya la campa\u00f1a en curso, ya sea haciendo una nueva reserva de un Sion o aumentando su dep\u00f3sito. A d\u00eda de hoy, las m\u00e1s de 44.000 reservas del Sion se componen de unas 21.000 reservas B2C pagadas, unas 22.000 prepedidos B2B no vinculantes y m\u00e1s de 1.000 nuevas reservas de particulares que se realizaron junto con un compromiso de pago a cuenta a trav\u00e9s de la campa\u00f1a. De este modo, la empresa registra actualmente nuevos compromisos de pago de m\u00e1s de 40 millones de euros por parte de su comunidad.<\/p>\n Estos fondos se utilizar\u00e1n para cerrar la brecha de financiaci\u00f3n hasta la preserie. Dado este fuerte respaldo, es \"concebible\" que Sono Motors alcance su objetivo de recaudar alrededor de 100 millones de euros en las pr\u00f3ximas semanas a trav\u00e9s de nuevos o mayores dep\u00f3sitos de reserva, inversiones y otros apoyos financieros.<\/p>\n sonomotores.com<\/a>, sonomotores.com<\/a>, sonomotos.com<\/a> (actualizaci\u00f3n)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" En Alemania, en una declaraci\u00f3n al margen de las cifras del tercer trimestre, los consejeros delegados y cofundadores de Sono Motors, Jona Christians y Laurin Hahn, anunciaron una especial<\/p>","protected":false},"author":24,"featured_media":182698,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[3701,13873,477,6801],"class_list":["post-183719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-bev","tag-crowd-funding","tag-sion","tag-sono-motors"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/24"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=183719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/183719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/182698"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=183719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=183719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=183719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}Actualizaci\u00f3n 18 de enero de 2023<\/h3>\n