{"id":183798,"date":"2022-12-12T12:51:43","date_gmt":"2022-12-12T11:51:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=183798"},"modified":"2024-01-25T11:07:40","modified_gmt":"2024-01-25T10:07:40","slug":"volvo-amplia-su-gama-de-camiones-electricos-pesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/12\/volvo-expands-heavy-electric-truck-lineup\/","title":{"rendered":"Volvo ampl\u00eda su gama de camiones el\u00e9ctricos pesados"},"content":{"rendered":"

Volvo Trucks ofrece ahora m\u00e1s variantes de sus modelos de camiones el\u00e9ctricos pesados FH, FM y FMX. Las ventas de las variantes de chasis adicionales comenzar\u00e1n inmediatamente, y est\u00e1 previsto que la producci\u00f3n en Gotemburgo se inicie en el primer trimestre de 2023.<\/p>\n

Los tractores el\u00e9ctricos FH, FM y FMX se fabrican en serie en Gotemburgo desde Septiembre de 2022<\/a>. Las nuevas variantes son chasis r\u00edgidos que tambi\u00e9n pueden equiparse con superestructuras como gr\u00faas, compactadores de basura y hormigoneras.<\/p>\n

Seg\u00fan la empresa sueca, esto deber\u00eda facilitar \"a\u00fan m\u00e1s\" el uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en zonas urbanas y regionales. Gracias a las diversas opciones de bater\u00eda, cabina y chasis, los nuevos camiones Solo de gran tonelaje con carrocer\u00eda pueden dise\u00f1arse para diversas tareas de transporte especializado, como la distribuci\u00f3n de mercanc\u00edas, la recogida de basuras y los trabajos de construcci\u00f3n.<\/p>\n

Las carretillas Solo vienen con capacidades de bater\u00eda que van de 180 a 540 kWh, dependiendo de la versi\u00f3n. Con ello se pretende proporcionar la flexibilidad necesaria para la aplicaci\u00f3n concreta del cliente, pero tambi\u00e9n reducir costes y mejorar la sostenibilidad, si se instalan m\u00e1s bater\u00edas de las necesarias, que son grandes y caras.<\/p>\n

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\"Estos camiones pueden realizar todo tipo de transportes, desde cargas ligeras a pesadas\", afirma Roger Alm, presidente de Volvo Trucks. \"Los clientes pueden elegir la capacidad exacta de bater\u00eda que necesitan para sus tareas y, al no llevar m\u00e1s bater\u00edas a bordo de las necesarias, la carga \u00fatil puede aumentar. En resumen, tenemos la soluci\u00f3n de transporte el\u00e9ctrico \u00f3ptima y m\u00e1s rentable, sea cual sea la tarea.\"<\/p>\n

Hasta ahora, Volvo Trucks se abastec\u00eda de celdas de bater\u00eda de Samsung SDI. Para los modelos de cami\u00f3n el\u00e9ctrico FH, FM y FMX, las c\u00e9lulas del proveedor coreano se ensamblan en unidades listas para instalar. paquetes de bater\u00edas de Volvo Trucks en Gante<\/a>, B\u00e9lgica. Como ya se ha mencionado, la producci\u00f3n de los propios veh\u00edculos tiene lugar en Gotemburgo. En agosto, el Grupo Volvo anunci\u00f3 su intenci\u00f3n de construir sus propios f\u00e1brica de bater\u00edas especiales para veh\u00edculos industriales en la Mariestad sueca<\/a>.<\/p>\n

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