El Servicio Forestal de EE.UU. se est\u00e1 preparando para descarbonizar la flota, lo que significa sustituir 17.000 veh\u00edculos para 2035 y casi 9.000 veh\u00edculos comerciales para 2027. Por ello, la agencia est\u00e1 probando rigurosamente el Ford F-150 Lightning en un piloto que es el primero de su clase.<\/p>\n
El proyecto piloto en curso tiene por objeto preparar al Servicio Forestal de EE.UU. (USFS) para seguir la orden ejecutiva<\/a> emitido por el presidente Biden en enero de 2021 (#14057). Biden, en ese momento, formaliz\u00f3 efectivamente la enfoque existente<\/a> para realizar la transici\u00f3n de todas las flotas gubernamentales a veh\u00edculos de emisiones cero, comenzando en 2027 con los veh\u00edculos ligeros, y siguiendo el resto de tipos de veh\u00edculos en 2035. Las \u00d3rdenes Ejecutivas proceden directamente de la Casa Blanca y establecen requisitos estatales obligatorios que tienen efecto de ley para las agencias ejecutivas, con poco margen de intervenci\u00f3n para la oposici\u00f3n.<\/p>\n Por lo tanto, el Servicio Forestal de EE.UU. debe ponerse en marcha; sin embargo, su campo de trabajo plantea retos, como los veh\u00edculos utilizados en zonas remotas y, a veces, el terreno accidentado y las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas.<\/p>\n Y est\u00e1 la disponibilidad de los veh\u00edculos elegibles. En la actualidad, la \u00fanica camioneta EV que figura en la lista de la Administraci\u00f3n de Servicios Gubernamentales (GSA) es la Ford F-150 Lightning, informa el portavoz del US FS Jason Kirchner al hablar con En el exterior<\/em> revista. La Administraci\u00f3n de Servicios Generales gestiona la propiedad federal y ofrece opciones de compra a las agencias gubernamentales en forma de contratos.<\/p>\n La revista dio la noticia de que el FS estadounidense est\u00e1 probando la versi\u00f3n base del veh\u00edculo el\u00e9ctrico m\u00e1s vendido de Ford, que cuenta con una autonom\u00eda de 230 millas, tracci\u00f3n AWD y una carga \u00fatil de 2.000 libras. Los F-150 Lightning con especificaciones de flota son menos caros que los F-150 de combustible f\u00f3sil para los consumidores.<\/p>\n El informe tambi\u00e9n recoge las pruebas que se est\u00e1n llevando a cabo en el Bosque Nacional White Mountain en New Hampshire y Maine -conocido por sus duras condiciones climatol\u00f3gicas-, el Bosque Nacional Allegheny en Pensilvania, y el Bosque Nacional Huron-Manistee en Michigan. Cada uno de ellos ha recibido una camioneta F-150 Lightning y los est\u00e1n llevando fuera de la carretera.<\/p>\n Los veh\u00edculos se cargan durante la noche, a veces en un enchufe de 240 voltios que puede encontrarse, por ejemplo, en las \u00e1reas de descanso de los bosques.<\/p>\n \"El Servicio Forestal se est\u00e1 embarcando en un emocionante estudio sobre el primer uso de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en un entorno de campo de recursos naturales\", dijo Kirchner. \"La investigaci\u00f3n determinar\u00e1 la viabilidad de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos en entornos de trabajo de campo, ayudando a la agencia a determinar la herramienta adecuada para el trabajo cuando se trata de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de flota\".<\/p>\n El USFS opera 8.775 camiones ligeros, todos los cuales realizar\u00e1n la transici\u00f3n a veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda cuando finalicen su vida \u00fatil prevista. Sin embargo, es posible que para entonces la agencia pueda a\u00f1adir a la selecci\u00f3n otras camionetas de emisiones cero. Aparte del Ford F-150 Lightning, las empresas emergentes Rivian y Lordstown han estado trabajando en pick-ups EV, entre otras, pero siguen encontrando dificultades.<\/p>\n outsideonline.com<\/a> v\u00eda cleantechnica.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El Servicio Forestal de EE UU se prepara para descarbonizar la flota, lo que significa sustituir 17.000 veh\u00edculos de aqu\u00ed a 2035 y casi 9.000 veh\u00edculos comerciales de aqu\u00ed a 2027. 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