{"id":183917,"date":"2022-12-14T14:05:54","date_gmt":"2022-12-14T13:05:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=183917"},"modified":"2022-12-14T14:05:54","modified_gmt":"2022-12-14T13:05:54","slug":"francia-amplia-las-ventajas-de-bik-para-bevs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/14\/france-extends-bik-advantages-for-bevs\/","title":{"rendered":"Francia ampl\u00eda las ventajas del BIK para los BEV"},"content":{"rendered":"<p>Francia ha prorrogado dos a\u00f1os el r\u00e9gimen de \"ventajas en especie\" para los coches el\u00e9ctricos: ahora se aplica hasta finales de 2024. Adem\u00e1s, los conductores de coches el\u00e9ctricos pagan menos peajes por utilizar las autopistas francesas.<!--more--><\/p>\n<p>El impuesto sobre las \"prestaciones en especie\" equivale m\u00e1s o menos a la renta imputada: un impuesto para los asalariados que reciben prestaciones o beneficios adem\u00e1s de su salario. Si disponen de un coche de empresa para uso privado, tienen que pagar una cotizaci\u00f3n BIK.<\/p>\n<p>El r\u00e9gimen franc\u00e9s, que entr\u00f3 en vigor en enero de 2020, prev\u00e9 una reducci\u00f3n del 50% para los coches el\u00e9ctricos de empresa, pero el ahorro anual por empleado tiene un tope de 1.800 euros. Originalmente, este reglamento del 50% estaba limitado al 31 de diciembre de 2022, pero con la pr\u00f3rroga que se ha decidido ahora, no expirar\u00e1 hasta finales de 2024.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n se prorrogaron hasta 2024 las excepciones que no gravan con el impuesto BIK el cobro en el lugar de trabajo. Esto significa que los asalariados podr\u00e1n cobrar en los locales del empleador en 2023 y 2024 sin tener que pagar el impuesto sobre la renta imputado.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, los operadores de las autopistas francesas han anunciado un aumento de los peajes: a partir de febrero de 2023, los precios por utilizar las autopistas subir\u00e1n una media del 4,75%. Sin embargo, seg\u00fan un informe, los operadores - de acuerdo con el gobierno franc\u00e9s - est\u00e1n concediendo un descuento del 5% a todos los propietarios de coches el\u00e9ctricos - anulando de hecho el aumento de precios anunciado para los e-cars. Sin embargo, la exenci\u00f3n se limita de momento a un a\u00f1o.<\/p>\n<p>La prima de compra francesa en su forma actual es limitada <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/10\/26\/francia-aplaza-la-reduccion-de-las-subvenciones-a-la-ev\/\">hasta finales de 2022<\/a>. En un principio, los porcentajes de subvenci\u00f3n para los coches el\u00e9ctricos y los h\u00edbridos enchufables deb\u00edan disminuir ya a finales del a\u00f1o 2021\/2022, pero se prorrogaron en dos fases hasta finales de 2022. A\u00fan no se conoce una nueva pr\u00f3rroga, lo que significa que a partir de 2023 la subvenci\u00f3n deber\u00eda disminuir en 1.000 euros. Dado que los PHEV s\u00f3lo est\u00e1n subvencionados con 1.000 euros de todos modos, esta subvenci\u00f3n deber\u00eda expirar de facto. Los BEV y los FCEV seguir\u00e1n entonces subvencionados con hasta 5.000 euros.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.fleeteurope.com\/en\/new-energies\/france\/features\/france-extends-bik-provision-evs?a=FJA05&amp;t%5B0%5D=a&amp;t%5B1%5D=EVs&amp;curl=1\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">fleeteurope.com<\/a>\u00a0(BIK),\u00a0<a href=\"https:\/\/www.auto-motor-und-sport.de\/verkehr\/autobahngebuehren-frankreich-2023\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">auto-motor-und-sport.de<\/a> (en alem\u00e1n, peajes)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Francia ha prorrogado dos a\u00f1os el r\u00e9gimen de \"prestaciones en especie\" para los coches el\u00e9ctricos: ahora se aplica hasta finales de 2024. 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