El fabricante chino de veh\u00edculos comerciales Foton ha concluido un acuerdo de desarrollo con un socio europeo sin nombre para el desarrollo de un nuevo veh\u00edculo comercial ligero el\u00e9ctrico. Los plazos y los diferentes anuncios previos indican que el socio ser\u00e1 probablemente el Grupo Piaggio.<\/p>\n
Aunque el \u00faltimo anuncio de la empresa china solo menciona a \"un socio europeo\", tambi\u00e9n afirma que esta \u00faltima decisi\u00f3n \"ampl\u00eda la asociaci\u00f3n establecida por los dos grupos en septiembre de 2017 para desarrollar conjuntamente soluciones innovadoras para el mercado de veh\u00edculos comerciales ligeros\". Foton afirma ahora que el nuevo acuerdo \"consolidar\u00e1 la asociaci\u00f3n establecida por los dos grupos en Mayo de 2018<\/span> para desarrollar y producir nuevos productos de veh\u00edculos comerciales ligeros para el mercado europeo, basados en la plataforma de productos de minicamiones de FOTON\". La pista sobre la identidad del socio an\u00f3nimo reside en que Foton afirma que los dos \u00faltimos a\u00f1os de desarrollo conjunto con este socio dieron como resultado el NP6 lanzado en enero de 2021, que se cre\u00f3 en colaboraci\u00f3n con Piaggio<\/a>.<\/p>\n Como escribe ahora Foton, el acuerdo para desarrollar un nuevo veh\u00edculo comercial ligero con propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica ya se firm\u00f3 a finales de noviembre. En los pr\u00f3ximos meses se ultimar\u00e1 la documentaci\u00f3n t\u00e9cnica del proyecto y los contratos, y deber\u00eda ponerse en marcha en la primavera de 2023.<\/p>\n El fabricante chino de veh\u00edculos comerciales el\u00e9ctricos ve una gran oportunidad en los mercados europeos de veh\u00edculos, citando las leyes de la UE sobre la prohibici\u00f3n efectiva de nuevos veh\u00edculos de combusti\u00f3n a partir de 2035, que seg\u00fan la empresa est\u00e1 desplazando el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos a la v\u00eda r\u00e1pida. Foton ha reforzado recientemente su presencia en Europa con varias apariciones en ferias comerciales. En julio, el fabricante recibi\u00f3 la homologaci\u00f3n de tipo UE de T\u00dcV Rheinland para su cami\u00f3n el\u00e9ctrico iBlue EV. Considerada como su tarjeta de acceso al mercado europeo, Foton se\u00f1ala que sus veh\u00edculos han obtenido la homologaci\u00f3n de tipo de veh\u00edculo completo (WVTA), que se acepta en toda la UE sin necesidad de pruebas adicionales. Foton se\u00f1ala que dispone de toda una gama de veh\u00edculos el\u00e9ctricos que incluye camiones, furgonetas y autobuses el\u00e9ctricos con certificaci\u00f3n WVTA.<\/p>\n Este a\u00f1o Foton recibi\u00f3 su mayor<\/a> pedido m\u00e1s grande hasta la fecha en Chile, donde la capital de Santiago de Chile encarg\u00f3 m\u00e1s de mil autobuses el\u00e9ctricos. Los conocimientos t\u00e9cnicos de Foton en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos no s\u00f3lo incluyen los que llevan bater\u00edas, sino tambi\u00e9n los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con pilas de combustible de hidr\u00f3geno. En agosto del a\u00f1o pasado, la filial de Great Wall FTXT Energy Technology<\/a> y sus socios de veh\u00edculos Dayun, Dongfeng y Foton, suministraron una flota de 100 camiones el\u00e9ctricos pesados propulsados por pilas de combustible de hidr\u00f3geno para un proyecto de construcci\u00f3n en la provincia de Hebei.<\/p>\n