El convertidor el\u00e9ctrico alem\u00e1n Pepper Motion ha firmado un contrato de suministro de sistemas de bater\u00edas con la empresa polaca Impact Clean Power Technology. A partir de ahora, ICPT fabricar\u00e1 para Pepper sistemas completos de bater\u00edas que podr\u00e1n utilizarse en autobuses y camiones el\u00e9ctricos.<\/p>\n
Los requisitos de los sistemas de bater\u00edas en el sector de los veh\u00edculos industriales son a\u00fan mayores que los de los turismos debido al \"duro uso diario\", informa Pepper. Entre las principales exigencias de los operadores de flotas a los accionamientos y las bater\u00edas se encuentran la robustez, la durabilidad, la seguridad y los costes.<\/p>\n
Seg\u00fan Pepper, los sistemas de bater\u00edas existentes han sido perfeccionados de acuerdo con estos requisitos especiales de la industria de veh\u00edculos industriales. Sobre todo, se han optimizado en t\u00e9rminos de robustez y costes. Pepper especific\u00f3 el dise\u00f1o de una unidad modular de bater\u00edas de iones de litio. Un solo m\u00f3dulo tiene una capacidad de 60 kWh. Varios de estos m\u00f3dulos pueden conectarse en paralelo \"para instalar s\u00f3lo la capacidad necesaria para la aplicaci\u00f3n espec\u00edfica\".<\/p>\n
El sistema escalable deber\u00eda poder cubrir distancias diarias de 200 a 250 km. Esto cubrir\u00eda las necesidades de los autobuses el\u00e9ctricos en el transporte p\u00fablico, as\u00ed como las de los camiones en el transporte de distribuci\u00f3n regional y urbana, y ofrecer\u00eda la \"m\u00e1xima eficiencia econ\u00f3mica\".<\/p>\n
El comunicado de prensa no aclara qu\u00e9 c\u00e9lulas se utilizar\u00e1n. Impact Clean Power Technology comenz\u00f3 recientemente construcci\u00f3n de una nueva planta de producci\u00f3n<\/a> llamada GigafactoryX en verano. A partir de 2024, se producir\u00e1n all\u00ed inicialmente dos GWh de bater\u00edas al a\u00f1o y cinco GWh en la fase final. Las c\u00e9lulas prism\u00e1ticas para la planta de all\u00ed ser\u00e1n suministrado por InoBat Auto<\/a>.<\/p>\n Est\u00e1 claro que el ICPT no es el \u00fanico proveedor de sistemas de bater\u00edas: \"En el futuro, seguiremos confiando en proveedores de sistemas que nos proporcionen componentes de alta calidad. Con Impact, hemos ganado otro proveedor de bater\u00edas que comparte nuestros requisitos de calidad y nos apoya para poder producir y entregar nuestros veh\u00edculos de forma fiable y r\u00e1pida\", comparte Matthias Kerler, CTO de Pepper Motion GmbH.<\/p>\n \"Paralelamente, estamos trabajando en Paderborn en la investigaci\u00f3n y el desarrollo propios de Pepper de la \u00faltima generaci\u00f3n de sistemas de bater\u00edas para veh\u00edculos industriales\", afirma Kerler. El convertidor el\u00e9ctrico ya ha iniciado su propio desarrollo de sistemas de bater\u00edas hace un a\u00f1o<\/a>.<\/p>\n