El gobierno estadounidense no publicar\u00e1 hasta marzo de 2023 los requisitos minerales y de componentes de las bater\u00edas que deben cumplir los coches el\u00e9ctricos para poder optar a los incentivos fiscales de la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n.<\/p>\n
As\u00ed lo ha revelado el Departamento del Tesoro estadounidense. En un principio, estos requisitos para las bater\u00edas iban a determinarse en 2022, ya que la reforma de los cr\u00e9ditos fiscales para veh\u00edculos el\u00e9ctricos en virtud del la Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a> entrar\u00e1 en vigor en EE.UU. el 1 de enero de 2023. Sin embargo, el Departamento anunci\u00f3 que en diciembre de 2022 a\u00fan publicar\u00e1 \"informaci\u00f3n sobre la direcci\u00f3n prevista de los requisitos de minerales cr\u00edticos y componentes de bater\u00edas.\"<\/p>\n Su objetivo es ayudar a los fabricantes a prepararse para identificar los veh\u00edculos que pueden optar al cr\u00e9dito fiscal a la luz de los nuevos requisitos sobre bater\u00edas. El anuncio significa que algunos veh\u00edculos el\u00e9ctricos que no cumplan los nuevos requisitos relativos a las bater\u00edas podr\u00e1n optar a la desgravaci\u00f3n fiscal en 2023 al menos hasta marzo, antes de que entren en vigor las normas sobre bater\u00edas.<\/p>\n Hasta ahora, todo lo que es cierto<\/a> es que los requisitos de los cr\u00e9ditos fiscales estipulan que un veh\u00edculo elegible debe ensamblarse en Norteam\u00e9rica. Hay $3.750 en cr\u00e9ditos fiscales si al menos el 40% de los minerales cr\u00edticos de la bater\u00eda proceden de Estados Unidos o de pa\u00edses con un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos. El otro $3.750 est\u00e1 disponible si al menos el 50% de los componentes de la bater\u00eda del veh\u00edculo proceden de Estados Unidos o de pa\u00edses con un acuerdo de libre comercio con Estados Unidos. Con el paso de los a\u00f1os, ambos porcentajes siguen aumentando.<\/p>\n Otros componentes, sin embargo, entrar\u00e1n en vigor como estaba previsto a finales de a\u00f1o, como los topes a los ingresos de los compradores y los l\u00edmites de precio de los veh\u00edculos subvencionables. Tambi\u00e9n dejar\u00e1 de aplicarse entonces el anterior tope de matriculaci\u00f3n para los fabricantes, lo que significa que los coches el\u00e9ctricos de Tesla y General Motors volver\u00e1n a ser subvencionables el a\u00f1o que viene.<\/p>\n La mayor\u00eda de los fabricantes se han estado preparando para los cambios en las subvenciones construyendo infraestructuras de producci\u00f3n de bater\u00edas en EE. Fabricante chino CATL<\/a>, en cooperaci\u00f3n con Ford, as\u00ed como Hyundai y SK On<\/a>o Envision AESC<\/a>.<\/p>\n tesoro.gov<\/a>, reuters.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" El gobierno estadounidense no publicar\u00e1 los requisitos de minerales y componentes de las bater\u00edas que deben cumplir los coches el\u00e9ctricos para poder optar a los incentivos fiscales de la Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":170615,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[10230,3701,7098,12102,13169,10032,13777,609],"class_list":["post-184141","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-batteries","tag-bev","tag-fcev","tag-north-america","tag-raw-materials","tag-subsidies","tag-taxes","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184141","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184141"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184141\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/170615"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184141"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184141"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184141"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}