El fabricante chino de c\u00e9lulas de bater\u00edas y socio de Volkswagen, Gotion High-Tech, planea construir una planta de producci\u00f3n de bater\u00edas en Tailandia. Est\u00e1 previsto que la nueva planta inicie la producci\u00f3n en el cuarto trimestre de 2023.<\/p>\n
La planta se est\u00e1 construyendo como parte de una empresa conjunta entre Gotion Singapore, filial de Gotion, y Nuovo Plus, filial de la compa\u00f1\u00eda energ\u00e9tica tailandesa PTT Group. Adem\u00e1s de localizar la producci\u00f3n de bater\u00edas en Tailandia, la empresa conjunta crear\u00e1 tambi\u00e9n una base para la exportaci\u00f3n de bater\u00edas a otros pa\u00edses.<\/p>\n
Gotion llega algo tarde a la fiesta, ya que otros fabricantes se han ido estableciendo en Tailandia, con Aiways ha anunciado recientemente sus planes<\/a> para una instalaci\u00f3n de montaje de autom\u00f3viles y bater\u00edas en Tailandia, as\u00ed como un importante cooperaci\u00f3n con la empresa local Phoenix EV<\/a>. Otro fabricante chino ya planea iniciar la producci\u00f3n en 2024 con BYD<\/a>. Proveedor alem\u00e1n de servicios de pruebas y certificaci\u00f3n T\u00dcV S\u00dcD<\/a> incluso ha abierto un centro de pruebas de bater\u00edas en Tailandia.<\/p>\n PTT tambi\u00e9n ha creado un cooperaci\u00f3n con Foxconn<\/a> para crear una nueva f\u00e1brica, que fue anunciado a finales de 2021<\/a>. Es probable que \u00e9ste no sea el final de la nueva producci\u00f3n en Tailandia, ya que el pa\u00eds planea detener la venta de veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna a partir de 2035<\/a>. Como objetivo provisional, el gobierno quiere convertir la mitad de la producci\u00f3n de veh\u00edculos del pa\u00eds a BEV. En marzo de este a\u00f1o, Tailandia tambi\u00e9n hab\u00eda anunciado una serie de nuevos incentivos para VE<\/a> para ayudar a motivar a los consumidores locales.<\/p>\n Una de las principales razones de la multitud de fabricantes que han optado por hacer negocios en Tailandia es la ubicaci\u00f3n geogr\u00e1fica, as\u00ed como las l\u00edneas de suministro existentes: Tailandia ya es un centro de producci\u00f3n automovil\u00edstica, y el pa\u00eds pretende capitalizar su transici\u00f3n para convertirse en un centro de producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esto se ve reforzado por un suministro constante de n\u00edquel para los componentes de las bater\u00edas procedente de la vecina Indonesia. En la actualidad, Tailandia ya exporta 64% de sus veh\u00edculos fabricados al extranjero, lo que la convierte en un lugar de producci\u00f3n automovil\u00edstica bastante importante en el sudeste asi\u00e1tico.<\/p>\n Sin embargo, Gotion High-Tech no ha cejado en su empe\u00f1o de aumentar su capacidad de producci\u00f3n, ya que el mes pasado anunci\u00f3 sus planes de construir una f\u00e1brica de bater\u00edas en Vietnam en cooperaci\u00f3n con VinFast<\/a>. Tambi\u00e9n se est\u00e1 construyendo dos nuevas f\u00e1bricas de bater\u00edas en China<\/a>, mientras que la empresa tambi\u00e9n est\u00e1 estudiando fabricaci\u00f3n de pilas en EE.UU.<\/a> para poder beneficiarse de las subvenciones del Ley de Reducci\u00f3n de la Inflaci\u00f3n<\/a>.<\/p>\n