{"id":184223,"date":"2022-12-21T12:47:34","date_gmt":"2022-12-21T11:47:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=184223"},"modified":"2022-12-21T12:47:34","modified_gmt":"2022-12-21T11:47:34","slug":"fox-e-mobility-retrasa-el-mia-2-0-debido-a-una-reestructuracion-financiera","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/21\/fox-e-mobility-delays-the-mia-2-0-due-to-financial-restructuring\/","title":{"rendered":"Fox E-Mobility retrasa el Mia 2.0 debido a una reestructuraci\u00f3n financiera"},"content":{"rendered":"

Fox E-Mobility ha proporcionado una actualizaci\u00f3n sobre su plan para revivir el coche el\u00e9ctrico Mia. La financiaci\u00f3n de esta empresa es \"un gran reto\": en la junta general de accionistas de enero se aprobar\u00e1 un plan de reestructuraci\u00f3n. La situaci\u00f3n financiera es tensa.<\/p>\n

Como escribi\u00f3 la empresa en un reciente comunicado, depende de capital fresco del exterior. \"El mantenimiento de la solvencia y, por tanto, de la hip\u00f3tesis de empresa en funcionamiento depende del apoyo financiero y de la capitalizaci\u00f3n de proveedores de capital externos\", explic\u00f3 Fox E-Mobility.<\/p>\n

A principios de este a\u00f1o, la empresa hab\u00eda presentado el dise\u00f1o final del Mia 2.0<\/a>, con los primeros prototipos a\u00fan en camino para 2022. Ahora, la construcci\u00f3n de un veh\u00edculo conceptual est\u00e1 prevista para 2023. Posteriormente, se fabricar\u00e1 un prototipo para la producci\u00f3n en serie. A principios de a\u00f1o, a\u00fan se mencionaba 2024 como fecha de inicio de la producci\u00f3n en serie, pero la empresa no ha facilitado m\u00e1s informaci\u00f3n al respecto.<\/p>\n

Sin embargo, a\u00fan est\u00e1 por ver si el prototipo se fabricar\u00e1 el a\u00f1o que viene, tal y como estaba previsto, porque en enero hay que tomar otra decisi\u00f3n importante: La direcci\u00f3n de Fox E-Mobility est\u00e1 trabajando en un plan de reestructuraci\u00f3n que se presentar\u00e1 a los accionistas en la junta general anual prevista para el 31 de enero de 2023. Las medidas de reestructuraci\u00f3n previstas incluyen, entre otras cosas, la conversi\u00f3n de la forma jur\u00eddica de la empresa en una sociedad an\u00f3nima irlandesa (y, por tanto, el traslado de la sede a Irlanda), que seguir\u00e1 cotizando en la Bolsa de D\u00fcsseldorf con una futura cotizaci\u00f3n secundaria en Euronext. La nueva estructura corporativa se implantar\u00e1 antes de abril de 2023.<\/p>\n

Probablemente, la direcci\u00f3n espera que la reestructuraci\u00f3n mejore el acceso a los proveedores de capital externo. Si esto no tiene \u00e9xito, el \"mantenimiento de la solvencia\" corre grave peligro, como se ha descrito al principio.<\/p>\n

La empresa tambi\u00e9n ha publicado sus cifras anuales auditadas para el ejercicio 2021. \u00c9stas muestran un d\u00e9ficit de 3,8 millones de euros. Los fondos propios se mantienen en torno a los 69 millones de euros. A\u00fan no se conocen cifras para 2022. Sin embargo, Fox E-Mobility afirma que los gastos se han reducido mediante medidas de recorte de gastos y ahorro en comparaci\u00f3n con la planificaci\u00f3n original.<\/p>\n

\"Con el MIA 2.0, estamos desarrollando un veh\u00edculo el\u00e9ctrico innovador para el transporte individual de pasajeros y para aplicaciones log\u00edsticas. La demanda de las soluciones correspondientes es ininterrumpidamente alta\", afirma Philippe Perret, director general de Fox E-Mobility. \"La financiaci\u00f3n de este proyecto es un reto enorme, que estamos afrontando con determinaci\u00f3n. El desarrollo del plan de reestructuraci\u00f3n y la programaci\u00f3n de la Junta General Anual son pasos importantes en este camino.\"<\/p>\n

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