{"id":184320,"date":"2022-12-22T12:54:39","date_gmt":"2022-12-22T11:54:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=184320"},"modified":"2024-02-16T14:02:59","modified_gmt":"2024-02-16T13:02:59","slug":"canada-publica-la-normativa-para-la-retirada-progresiva-de-los-vehiculos-de-combustion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/22\/canada-issues-regulations-for-the-phase-out-of-combustion-vehicles\/","title":{"rendered":"Canad\u00e1 publica una normativa para la retirada progresiva de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>El gobierno canadiense est\u00e1 lanzando oficialmente una normativa para poner en pr\u00e1ctica su objetivo de permitir que a partir de 2035 s\u00f3lo se vendan en el pa\u00eds turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros con cero emisiones. Inicialmente, se impondr\u00e1 una cuota de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de al menos el 20% a partir de 2026.<!--more--><\/p>\n<p>El gobierno iniciar\u00e1 oficialmente un periodo de consulta formal de 75 d\u00edas tras publicar su normativa en el Bolet\u00edn Oficial el 31 de diciembre de 2022. Los fabricantes e importadores de autom\u00f3viles que pongan a la venta veh\u00edculos nuevos en Canad\u00e1 estar\u00e1n obligados a ofrecer un porcentaje creciente de su flota como veh\u00edculos de emisiones cero (VEZ) a partir de 2026 y aumentando hasta el 100% en 2035, seg\u00fan los borradores actuales.<\/p>\n<p>El Gobierno ya hab\u00eda publicado el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/31\/canada-fija-objetivos-provisionales-de-reduccion-de-emisiones\/\">etapas intermedias previstas<\/a> en primavera: se aplicar\u00e1 una cuota ZEV de al menos el 20% a partir de 2026, de al menos el 60% a partir de 2030 y del 100% a partir de 2035. Sin embargo, ZEV no significa necesariamente completamente libre de emisiones, ya que el gobierno canadiense no s\u00f3lo permite bajo este t\u00e9rmino los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda y de pila de combustible, sino tambi\u00e9n los h\u00edbridos enchufables que ofrezcan una cierta autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica. Esto a\u00fan no se ha definido con m\u00e1s detalle. El comunicado del gobierno afirma: \"Es probable que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos h\u00edbridos enchufables desempe\u00f1en un papel clave en las comunidades septentrionales y remotas en un futuro pr\u00f3ximo (...)\".<\/p>\n<p>Dichas normas se aplicar\u00e1n a los fabricantes e importadores de turismos, todoterrenos y camionetas nuevos, y excluyen los veh\u00edculos de emergencia y los camiones de bomberos. En cuanto a los veh\u00edculos medianos y pesados, Canad\u00e1 pretende alcanzar el 35% de el\u00e9ctricos en 2030 y aumentar hasta el 100% en determinadas categor\u00edas de veh\u00edculos en 2040, seg\u00fan los datos publicados a principios de este a\u00f1o. No hay novedades al respecto en el comunicado de prensa actual.<\/p>\n<p>El gobierno ha anunciado su intenci\u00f3n de invertir 1.700 millones de d\u00f3lares canadienses (1.220 millones de euros) en subvenciones a la compra de turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros el\u00e9ctricos y fondos adicionales de 400 millones de d\u00f3lares (286 millones de euros) en estaciones de recarga para promover la movilidad el\u00e9ctrica en el pa\u00eds. Adem\u00e1s, el Banco Canadiense de Infraestructuras invertir\u00e1 $500 millones (358 millones de euros) en infraestructuras de recarga y repostaje para veh\u00edculos de emisiones cero.<\/p>\n<p>En cuanto a la infraestructura de recarga, el gobierno se ha comprometido a apoyar la construcci\u00f3n de 85.000 estaciones de recarga para 2027.<\/p>\n<p>Mientras tanto, otros estados de EE UU siguen el ejemplo de California: Oreg\u00f3n, Washington y Vermont tambi\u00e9n han decidido formalmente eliminar los nuevos veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna a partir de 2035. En agosto de 2022, la Junta de Recursos Atmosf\u00e9ricos de California (CARB) aprob\u00f3 la normativa \"Advanced Clean Cars II\", que define el camino para la prohibici\u00f3n de los veh\u00edculos de combusti\u00f3n interna en el estado norteamericano a partir de 2035, aprobada por decreto hace unos dos a\u00f1os. Otros estados se suman ahora a esta normativa.<\/p>\n<p>Originalmente, California hab\u00eda previsto que s\u00f3lo pudieran venderse coches de emisiones cero <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/26\/california-marca-el-rumbo-de-la-salida-del-hielo\/\">a partir de 2035<\/a>. Sin embargo, seg\u00fan la normativa aprobada por la CARB en verano, los h\u00edbridos enchufables tambi\u00e9n seguir\u00e1n estando permitidos, al igual que en Canad\u00e1.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.canada.ca\/en\/environment-climate-change\/news\/2022\/12\/proposed-regulated-sales-targets-for-zero-emission-vehicles.html\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">canada.ca<\/a> (Canad\u00e1), <a href=\"https:\/\/www.oregon.gov\/newsroom\/Pages\/NewsDetail.aspx?newsid=76539\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">oregon.gov<\/a>\u00a0(Oreg\u00f3n),\u00a0<a href=\"https:\/\/ecology.wa.gov\/About-us\/Who-we-are\/News\/2022\/Dec-19-Clean-Vehicles-II-Adoption\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">ecologia.wa.gov<\/a>\u00a0(Washington),\u00a0<a href=\"https:\/\/vnrc.org\/vermont-adopts-rules-for-cleaner-cars-and-trucks\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">vnrc.org<\/a>\u00a0(Vermont)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El gobierno canadiense est\u00e1 lanzando oficialmente una normativa para poner en pr\u00e1ctica su objetivo de permitir que en el pa\u00eds s\u00f3lo se vendan turismos y veh\u00edculos comerciales ligeros con cero emisiones.<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":181983,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9935],"tags":[21374,13783,13782,3701,9956,10174,4422,3985,13087,7098,9985,6382,29671,609,4682,1484],"class_list":["post-184320","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politics","tag-21374","tag-13783","tag-13782","tag-bev","tag-canada","tag-charging-stations","tag-co2","tag-diesel","tag-ev-quota","tag-fcev","tag-oregon","tag-phev","tag-sales-ban","tag-usa","tag-vermont","tag-washington"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184320","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184320"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184320\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":222926,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184320\/revisions\/222926"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/181983"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184320"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184320"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184320"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}