{"id":184368,"date":"2022-12-22T16:50:18","date_gmt":"2022-12-22T15:50:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=184368"},"modified":"2024-01-19T14:07:29","modified_gmt":"2024-01-19T13:07:29","slug":"el-ex-hombre-de-tesla-john-vo-se-dedica-ahora-a-los-barcos-electricos-grandes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/12\/22\/ex-tesla-man-john-vo-is-now-into-electric-boats-big\/","title":{"rendered":"El ex hombre de Tesla John Vo se dedica ahora a los barcos el\u00e9ctricos (BIG)"},"content":{"rendered":"<p>John Vo, antiguo jefe de fabricaci\u00f3n de Tesla, ha creado una empresa de tecnolog\u00edas marinas. Blue Innovations Group (BIG para abreviar) se centrar\u00e1 en la fabricaci\u00f3n de embarcaciones y equipos totalmente el\u00e9ctricos y est\u00e1 lista para mostrar su primer producto. <!--more--><\/p>\n<p>Blue Innovations Group estar\u00e1 presente en el CES de Las Vegas en enero de 2023 para presentar su primer producto. El R30 es un barco de 30 pies (diez metros) de propulsi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica con motores dobles de 800 caballos de potencia y carga solar. Eso es m\u00e1s o menos todo lo que se sabe hasta ahora en cuanto a tecnolog\u00eda. Las lanchas motoras, normalmente hechas para la velocidad, no se adaptan tan f\u00e1cilmente a la electrificaci\u00f3n, pero la empresa menciona tambi\u00e9n un paquete de bater\u00edas de 220 kWh.<\/p>\n<p>Vo, especialista en fabricaci\u00f3n, ya ha encontrado un lugar de producci\u00f3n en Pinellas Park, en la gran bah\u00eda de Tampa, Florida. Y tiene grandes planes. Hablando con <em>Electrek<\/em>Seg\u00fan Vo, \"para tener un impacto real en el medio ambiente, no se pueden construir barcos el\u00e9ctricos por docenas. Tiene que ser por miles\". Para ello, quiere utilizar tecnolog\u00edas de fabricaci\u00f3n del campo de la automoci\u00f3n y, por ejemplo, cambiar la fibra por el aluminio. Tambi\u00e9n mencion\u00f3 el uso de una bater\u00eda integrada estructuralmente como parte del armaz\u00f3n de la embarcaci\u00f3n, claramente una idea vista por primera vez en Tesla, donde trabaj\u00f3 de 2011 a 2017.<\/p>\n<p>En cuanto a los retos de instalar una bater\u00eda lo bastante grande para una embarcaci\u00f3n r\u00e1pida, Vo quiere optar por el fosfato de hierro y litio en lugar de las qu\u00edmicas tradicionales NMC o NCA. \"As\u00ed que se trata de una bater\u00eda un poco m\u00e1s grande con una densidad energ\u00e9tica ligeramente inferior\", dijo a <em>Electrek<\/em>. \"Tengo el espacio: es un barco\".<\/p>\n<p>BIG har\u00e1 una demostraci\u00f3n de su casco, sistema de propulsi\u00f3n e interfaz de usuario en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n de la Electr\u00f3nica de Consumo (CES), que se celebrar\u00e1 del 5 al 8 de enero de 2023 en Las Vegas (EE.UU.).<\/p>\n<p>Queda por ver cu\u00e1ndo se podr\u00e1 esperar un lanzamiento en la vida real. De momento, la p\u00e1gina web s\u00f3lo dice \"pr\u00f3ximamente\".<\/p>\n<p><em>Informaci\u00f3n por correo electr\u00f3nico<\/em><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.blueinnovationsgroup.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">blueinnovationsgroup.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>John Vo, antiguo jefe de fabricaci\u00f3n de Tesla, ha creado una empresa de tecnolog\u00edas marinas. 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