Hyundai s\u00f3lo vender\u00e1 coches el\u00e9ctricos puros en Noruega a partir del 1 de enero de 2023. Desde 2020, el fabricante coreano ya ofrec\u00eda all\u00ed \u00fanicamente coches el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables. A finales de 2022, Hyundai vendi\u00f3 los \u00faltimos PHEV en Noruega y ahora se centra en los el\u00e9ctricos puros.<\/p>\n
Para Hyundai, Noruega es el primer mercado del mundo en el que el fabricante realiza el cambio a veh\u00edculos el\u00e9ctricos de bater\u00eda. El paso era natural: En los \u00faltimos a\u00f1os, los coches el\u00e9ctricos ya representaban m\u00e1s del 90% de las ventas de Hyundai en Noruega. En 2022, la cifra era concretamente del 93%. Entre 2020 y 2022, el fabricante de autom\u00f3viles dijo haber entregado 25.000 turismos en Noruega, de los cuales el 92% eran totalmente el\u00e9ctricos.<\/p>\n
\"Tenemos mucha fe en nuestra cartera de modelos y, ahora que hemos lanzado el nuevo IONIQ 6, ha llegado el momento de vender \u00fanicamente coches totalmente el\u00e9ctricos en el mercado noruego. El IONIQ 5 y el KONA El\u00e9ctrico hace tiempo que se posicionaron como algunos de los coches m\u00e1s populares del mercado, y confiamos en que nuestros coches el\u00e9ctricos puros nos aporten un \u00e9xito continuado en el futuro\", afirma Thomas Rosvold, Director General de Hyundai Motor Noruega.<\/p>\n
El importador noruego de Volkswagen M\u00f8ller Mobility Group tambi\u00e9n planea importar s\u00f3lo coches el\u00e9ctricos de Enero de 2024<\/a>. Ambos actores se despiden as\u00ed de los motores de combusti\u00f3n interna antes que El gobierno noruego ha exigido<\/a>: A partir de finales de 2025, s\u00f3lo se permitir\u00e1n coches puramente el\u00e9ctricos en las nuevas matriculaciones.<\/p>\n