Tesla ya puede equipar unos 1.000 veh\u00edculos por semana con sus nuevas celdas de bater\u00eda 4680. A finales de diciembre, Tesla declar\u00f3 que hab\u00eda alcanzado un ritmo de producci\u00f3n de 868.000 celdas 4680 en una semana, suficiente para equipar aproximadamente 1.000 coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
En el pasado, Tesla apenas ha hecho comentarios sobre las cifras de producci\u00f3n de c\u00e9lulas 4680. En febrero de 2022, se confirm\u00f3 que ya se hab\u00eda construido un total de un mill\u00f3n de c\u00e9lulas 4680. Desde entonces, s\u00f3lo ha habido declaraciones sobre el porcentaje de aumento, pero no sobre la tasa de producci\u00f3n real.<\/p>\n
Aparte del tweet actual, tampoco hay m\u00e1s declaraciones de Tesla. No est\u00e1 claro si las 868.000 c\u00e9lulas construidas en una semana s\u00f3lo se refieren a la l\u00ednea piloto de Kato, cerca de la f\u00e1brica de autom\u00f3viles de Fremont, California, o tambi\u00e9n a la producci\u00f3n de 4680 en Giga Texas, en Austin.<\/p>\n
https:\/\/twitter.com\/Tesla\/status\/1607080893952180225<\/p>\n
No est\u00e1 claro hasta qu\u00e9 punto ha avanzado la producci\u00f3n de las 4680 celdas de bater\u00eda en la Gigafactor\u00eda de Texas. En Julio de 2022<\/a>, Tesla hab\u00eda anunciado su intenci\u00f3n de superar la capacidad de la l\u00ednea piloto de Kato all\u00ed para finales de 2022. Actualmente, sin embargo, no hay m\u00e1s declaraciones sobre la situaci\u00f3n en Texas.<\/p>\n Tesla est\u00e1 incorporando las celdas redondas 4680 (46 mil\u00edmetros de di\u00e1metro, 80 mil\u00edmetros de altura) en el Modelo Y, por ejemplo, que se est\u00e1 construyendo en Giga Texas. Sin embargo, paralelamente al modelo con el paquete de bater\u00edas estructural basado en 4680, se seguir\u00e1n construyendo en Austin variantes del Modelo Y con paquete de bater\u00edas convencional y 2170 celdas, ya que la producci\u00f3n de 4680 no es suficiente para llenar la l\u00ednea de producci\u00f3n de veh\u00edculos.<\/p>\n Las celdas m\u00e1s grandes, de 4680, tambi\u00e9n se utilizar\u00e1n en el cami\u00f3n el\u00e9ctrico Tesla Semi y en el pr\u00f3ximo Roadster 2. Por lo tanto, la rapidez con la que Tesla puede escalar su propia producci\u00f3n de 4680<\/a> ser\u00e1 importante para la producci\u00f3n de estos modelos. Las c\u00e9lulas 4680 tambi\u00e9n se obtendr\u00e1n de proveedores, pero cu\u00e1ndo ocurrir\u00e1 esto en grandes cantidades es una inc\u00f3gnita. Panasonic, socio de Tesla en el sector de las bater\u00edas, fabrica las c\u00e9lulas 4680 en una l\u00ednea piloto en Jap\u00f3n, pero la producci\u00f3n en serie tendr\u00e1 lugar en Norteam\u00e9rica, presumiblemente en un nueva planta en Kansas<\/a>cuya finalizaci\u00f3n no est\u00e1 prevista hasta marzo de 2025.<\/p>\n twitter.com<\/a>,\u00a0electrek.co<\/a>,\u00a0teslarati.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Tesla puede equipar ahora unos 1.000 veh\u00edculos por semana con sus nuevas celdas de bater\u00eda 4680. A finales de diciembre, Tesla dijo que hab\u00eda alcanzado una tasa de producci\u00f3n<\/p>","protected":false},"author":22,"featured_media":147204,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9927],"tags":[18960,10230,13682,10914,3701,9940,6913,3203,8516,8367,509,2102],"class_list":["post-184449","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-battery-fuel-cell","tag-austin","tag-batteries","tag-battery-cells","tag-battery-production","tag-bev","tag-california","tag-fremont","tag-gigafactory","tag-model-y","tag-semi","tag-tesla","tag-texas"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184449","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/22"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184449"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184449\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/147204"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184449"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184449"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184449"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}