La empresa conjunta Sony Honda Mobility (SHM), que Sony y Honda fundaron el pasado oto\u00f1o, ha acudido al CES para dar a conocer su marca compartida de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Afeela. SHM tambi\u00e9n trajo su primer prototipo de coche el\u00e9ctrico y anunci\u00f3 una asociaci\u00f3n estrat\u00e9gica con Epic Games y Qualcomm.<\/p>\n
Hablando en serio, el prototipo adelanta el primer modelo de serie de Afeela, que se espera entre en la fase de pedidos anticipados a principios de 2025 y salga a la venta antes de finales del mismo a\u00f1o, inicialmente en Norteam\u00e9rica. Seg\u00fan SHM, podr\u00e1n entregar los nuevos VE a partir de la primavera de 2026.<\/p>\n
Sony y Honda a\u00fan no han desvelado muchos detalles t\u00e9cnicos sobre la berlina el\u00e9ctrica. S\u00f3lo se conocen sus dimensiones de 4,9 x 1,9 x 1,46 m, con una distancia entre ejes de tres metros, y el veh\u00edculo tendr\u00e1 tracci\u00f3n a las cuatro ruedas.<\/p>\n
En su discurso ante la prensa reunida en Las Vegas, el Director Representante, Presidente y Consejero Delegado, Yasuhide Mizuno, tambi\u00e9n hizo hincapi\u00e9 en el enfoque de Sony y Honda de fusionar \"el espacio de la movilidad con el espacio del entretenimiento\", una idea que recibi\u00f3 cierto aliento (en rumores) por \u00faltima vez cuando surgieron informes<\/a> diciendo que el nuevo EV de SHM podr\u00eda integrar la Playstation 5 de Sony. Sin embargo, en el CES, Mizuno mencion\u00f3 que estaban trabajando con Epic Games para \"crear un nuevo valor\".<\/p>\n En cuanto a otros socios, SHM afirma que conf\u00eda en Qualcomm para el suministro de chips y otras tecnolog\u00edas, como el chasis digital Snapdragon. Se utilizar\u00e1 en funciones como AD\/ADAS, HMI\/IVI y telem\u00e1tica.<\/p>\n \"Nuestro prototipo est\u00e1 equipado con un total de 45 c\u00e1maras y sensores dentro y fuera del veh\u00edculo, junto con 800 TOPS de potencia inform\u00e1tica m\u00e1xima para la ECU\", a\u00f1adi\u00f3 el director general. Estos datos coinciden con anuncios anteriores<\/a> cuando SHM ya aspiraba a permitir una conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 3 en autopista y una asistencia al conductor de nivel 2+ en ciudad.<\/p>\n Tambi\u00e9n es donde Sony y Honda se encuentran con Afeela \"combinando la tecnolog\u00eda de sensores de Sony, la tecnolog\u00eda de seguridad de Honda y muchas tecnolog\u00edas inteligentes\", seg\u00fan la p\u00e1gina web. De este modo, la marca encarnar\u00e1 \"una relaci\u00f3n interactiva en la que las personas 'SIENTAN' la movilidad como una entidad inteligente, y la movilidad 'SIENTE' a las personas y a la sociedad utilizando tecnolog\u00edas de sensores y redes inform\u00e1ticas\", seg\u00fan Mizuno.<\/p>\n La sensaci\u00f3n en el interior del coche sugiere a\u00fan m\u00e1s un enfoque l\u00fadico. El volante es de doble horquilla y se asemeja a un joystick, incluido el manejo por botones. La pantalla se extiende a lo ancho del salpicadero por debajo del parabrisas. En cuanto al dise\u00f1o f\u00edsico, SHM afirma que el interior se dise\u00f1\u00f3 como \"un espacio suave parecido a un capullo\".<\/p>\n Sin embargo, hasta ahora ha sido Sony quien ha tomado la delantera en el espacio de los veh\u00edculos. La empresa de electr\u00f3nica present\u00f3 el prototipo de coche el\u00e9ctrico Visi\u00f3n-S 02<\/a> en el CES de Las Vegas en 2022, repleto de sensores para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Adem\u00e1s, el prototipo SHM que se expone ahora en el CES 2023 guarda similitudes con conceptos anteriores de Sony, por ejemplo, en la l\u00ednea del techo.<\/p>\n Ambos prototipos de Sony se desarrollaron y construyeron con la ayuda de proveedores de automoci\u00f3n establecidos, como Benteler, Bosch, Continental, ZF y el fabricante por contrato canadiense-austriaco Magna Steyr. Para Sony, la atenci\u00f3n se centr\u00f3 ya m\u00e1s en la tecnolog\u00eda de sensores y seguridad y en el completo sistema de entretenimiento de la empresa que en la plataforma del VE.<\/p>\n Honda, sin embargo, a\u00fan no ha entrado de lleno en el espacio de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La empresa vende un coche el\u00e9ctrico, el Honda e, en peque\u00f1as cantidades (y acaba de anunciar una peque\u00f1a furgoneta el\u00e9ctrica para 2014). El Honda dedicado a los VE e: Arquitectura<\/a> no llegar\u00e1 al mercado hasta 2025. Al menos a tiempo para que SHM lance el primer modelo.<\/p>\n Sony y Honda crearon SHM el pasado oto\u00f1o tras anunciar los planes el verano pasado<\/a>. Con sede en Tokio, Sony y Honda poseen a partes iguales SHM, con un capital inicial de 10.000 millones de yenes (unos 70 millones de euros). Aunque SHM tiene su sede en Jap\u00f3n, producir\u00e1 en EE.UU., donde Honda ya est\u00e1 aumentando<\/a> producci\u00f3n de bater\u00edas (con LGES) y plantas de coches el\u00e9ctricos. <\/p>\n shm-afeela.com<\/a> (Declaraci\u00f3n del CES), shm-afeela.com<\/a> (p\u00e1gina del prototipo)<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" La empresa conjunta Sony Honda Mobility (SHM), que Sony y Honda fundaron el pasado oto\u00f1o, ha acudido al CES para presentar su marca compartida de VE Afeela en<\/p>","protected":false},"author":21,"featured_media":184671,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[9930],"tags":[27140,3701,7446,27139,263,4154,486,26650,609],"class_list":["post-184668","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-automobile","tag-afeela","tag-bev","tag-ces","tag-epic-games","tag-honda","tag-las-vegas","tag-sony","tag-sony-honda-mobility","tag-usa"],"acf":{"inhalt_teil2":""},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184668","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/21"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184668"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184668\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/184671"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184668"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184668"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184668"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}