anunciado hace unos meses<\/a> al rebautizar su unidad de negocio \"Benteler EV Systems\" en \"Holon\". La empresa no se escindi\u00f3 hasta finales de 2021 para agrupar e impulsar el negocio de las lanzaderas el\u00e9ctricas aut\u00f3nomas -denominadas internamente \"People Movers\"-, cuyo primer veh\u00edculo se estrenar\u00e1 en el CES de 2023.<\/p>\nEl Holon Mover expuesto en Las Vegas est\u00e1 dise\u00f1ado para un m\u00e1ximo de 15 pasajeros, \"cerrando as\u00ed la brecha entre los conceptos de transporte personal y p\u00fablico\", seg\u00fan Holon. Este toque de intimidad se expresa en el interior, donde una \"disposici\u00f3n de asientos c\u00f3moda y discretamente desplazada\" pretende, por un lado, dar sensaci\u00f3n de privacidad y, por otro, cumplir todos los requisitos de seguridad.<\/p>\n
Tecnol\u00f3gicamente, la lanzadera EV funciona de forma autom\u00e1tica (Nivel 4) a una velocidad m\u00e1xima de 60 km\/h y tiene una autonom\u00eda aproximada de 290 kil\u00f3metros.<\/p>\n
Se ha dicho m\u00e1s sobre el dise\u00f1o, que difiere claramente de los renders anteriores. Holon lo describe como \"un dise\u00f1o asim\u00e9trico que combina la m\u00e1xima funcionalidad con un alto valor de reconocimiento\". Esbozado por Pininfarina, que tambi\u00e9n ha estado a bordo desde el principio, \"el dise\u00f1o del veh\u00edculo combina dos rasgos de car\u00e1cter: amable y acogedor, as\u00ed como tecnol\u00f3gicamente avanzado y claro\", explica Silvio Pietro Angori, director general de la renombrada empresa de dise\u00f1o italiana.<\/p>\n
La inclusividad tambi\u00e9n se muestra en detalles funcionales como las puertas el\u00e9ctricas de doble hoja con sensores fotoel\u00e9ctricos y una rampa de extensi\u00f3n autom\u00e1tica con funci\u00f3n de descenso para un acceso sin barreras. Holon tambi\u00e9n menciona la sujeci\u00f3n autom\u00e1tica de las sillas de ruedas en el interior del veh\u00edculo, y se proporciona informaci\u00f3n para las personas con discapacidad visual y auditiva.<\/p>\n
En cuanto a la autonom\u00eda proporcionada por Mobileye, la mudanza SAE de nivel 4 estrena su sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma comercial. \"Nuestro sistema de conducci\u00f3n aut\u00f3noma est\u00e1 dise\u00f1ado para hacer posibles conceptos de movilidad innovadores, como la mudanza HOLON. Ver c\u00f3mo la mudanza cobra vida es una prueba de la solidez y la escalabilidad de nuestro enfoque\", afirma Johann Jungwirth, Vicepresidente Senior de Veh\u00edculos Aut\u00f3nomos de Mobileye.<\/p>\n
El Holon Mover incorpora un \"sistema de detecci\u00f3n avanzado que hace uso de diferentes sensores redundantes\", seg\u00fan Holon, sin decir cu\u00e1les. La empresa menciona tambi\u00e9n una novedosa tecnolog\u00eda cartogr\u00e1fica y un modelo formal de pol\u00edtica de conducci\u00f3n.<\/p>\n
En el CES, Holon a\u00f1adi\u00f3 ideas para casos de uso. Por ejemplo, los clientes pueden utilizar el Holon Mover para servicios a la carta, como el uso compartido de veh\u00edculos, el servicio de taxi y los servicios regulares programados.<\/p>\n
Para esto \u00faltimo, la empresa ya ha encontrado un cliente. Hamburger Hochbahn, la segunda empresa de transportes de Alemania conocida por su enfoque progresista, pondr\u00e1 en marcha un proyecto piloto. A\u00fan no se han revelado los detalles.<\/p>\n
En Estados Unidos, el proveedor de movilidad Beep ser\u00e1 el encargado de implantar los primeros veh\u00edculos; la empresa ha sido nombrada socia de Holon desde el principio. Una vez m\u00e1s, los detalles sobre la naturaleza del ensayo siguen pendientes.<\/p>\n
El socio de dise\u00f1o Pininfarina tambi\u00e9n estuvo a bordo desde el principio, junto con Beep y Mobileye. Dentro de la cooperaci\u00f3n, Benteler es responsable del desarrollo y la producci\u00f3n del Holon, que comenzar\u00e1 en 2025 en EE.UU.. En los a\u00f1os siguientes, se crear\u00e1n capacidades de producci\u00f3n adicionales en Europa y Oriente Medio\/Asia, seg\u00fan el comunicado de hoy.<\/p>\n
Holon tambi\u00e9n menciona la arquitectura flexible de la plataforma, que permite m\u00e1s variantes de pasajeros y carga. Benteler tambi\u00e9n afirma que la movilidad de \u00faltimo kil\u00f3metro era un \"campo de operaci\u00f3n especialmente importante\" para las nuevas lanzaderas el\u00e9ctricas.<\/p>\n
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