Una mina de piedra caliza de la provincia china de Shandong utilizar\u00e1 40 volquetes aut\u00f3nomos y totalmente el\u00e9ctricos. Yutong Mining Equipment y Eacon, una empresa de tecnolog\u00eda para la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, desarrollaron veh\u00edculos de emisiones cero y no s\u00f3lo para una prueba.<\/p>\n
El primero de los e-tippers aut\u00f3nomos para el proyecto se entreg\u00f3 a finales de diciembre, y el resto le seguir\u00e1 a finales de 2023.<\/p>\n
Los mineros utilizar\u00e1n el YTK90E de Yutong con una capacidad de carga de 60 toneladas, que puede superar pendientes de hasta el 40% y dispone de bater\u00edas LFP con un total de 350 kWh. La p\u00e1gina web del fabricante especifica adem\u00e1s unas dimensiones de 9.400 x 3.400 x 4.150 metros, un peso en vac\u00edo de 30 toneladas y una capacidad de carga de 34 metros c\u00fabicos. No hay informaci\u00f3n disponible sobre el tren motriz el\u00e9ctrico.<\/p>\n
Yutong Mining Equipment es una rama del fabricante chino de veh\u00edculos comerciales Yutong, que ve un creciente potencial de mercado en los veh\u00edculos mineros de emisiones cero. Es \"la \u00fanica marca de camiones mineros el\u00e9ctricos a bater\u00eda del sector que puede impulsar el desarrollo con plenos derechos de propiedad intelectual\", anunci\u00f3 la empresa al inicio de su cooperaci\u00f3n con Eacon en noviembre de 2022. YME tambi\u00e9n ha desarrollado ya un cami\u00f3n minero el\u00e9ctrico puro de fuselaje ancho y ha establecido previamente una cooperaci\u00f3n con Easy Control Intelligent Driving (EACON).<\/p>\n
EACON, por su parte, afirma que cuenta con una importante experiencia in situ y que ha desarrollado \"requisitos normalizados cuantificables en materia de sensores y hardware inform\u00e1tico\", entre otras cosas.<\/p>\n
Los nuevos e-tippers se est\u00e1n utilizando ahora en un proyecto de extracci\u00f3n de piedra caliza de Shandong Honghe Baili Mining, y las entregas de los 40 camiones comenzar\u00e1n a lo largo de 2023.<\/p>\n
Una vez entregado, el proyecto preceder\u00e1 a la \"mayor mina inteligente de transporte sin conductor puramente el\u00e9ctrico\" de China, a\u00fan por construir, seg\u00fan un informe de Miner\u00eda internacional<\/em>. El blog especializado a\u00f1ade que la industria minera china ha estado avanzando hacia flotas mineras de emisiones cero para cumplir con la estrategia nacional de doble carbono.<\/p>\n China no est\u00e1 sola en el esfuerzo por descarbonizar la miner\u00eda. Canad\u00e1, en noviembre de 2022, anunci\u00f3 un nuevo cr\u00e9dito fiscal federal que comenzar\u00e1 en la primavera de 2023. T<\/span>l cr\u00e9dito fiscal reembolsable del 30 seg\u00fan se informa<\/a> se aplican a los equipos pesados de hidr\u00f3geno y el\u00e9ctricos utilizados en las industrias minera y de la construcci\u00f3n, as\u00ed como a la infraestructura de carga y repostaje.<\/p>\n Fabricantes como Scania o Cummins, y Komatsu, entre otros, han empezado a trabajar en las emisiones cero equipos de miner\u00eda<\/a> recientemente.<\/p>\n