El Instituto Alem\u00e1n de Investigaci\u00f3n Econ\u00f3mica (DIW) ha informado de que se ha superado la marca del mill\u00f3n de coches el\u00e9ctricos puros en Alemania. Seg\u00fan el informe, la marca se super\u00f3 en el nuevo mes r\u00e9cord de diciembre de 2022.<\/p>\n
En el \u00faltimo mes de 2022, la antigua bonificaci\u00f3n medioambiental y la prima a la innovaci\u00f3n -m\u00e1s elevadas- segu\u00edan vigentes en Alemania, y se matricularon 104.325 nuevos coches el\u00e9ctricos. El DIW afirma que la reducci\u00f3n de las subvenciones a los coches el\u00e9ctricos a partir de A\u00f1o Nuevo explica el fuerte aumento de diciembre.<\/p>\n
Desde enero de este a\u00f1o, la compra de un coche el\u00e9ctrico cuenta con un m\u00e1ximo de 4.500 euros del Estado, mientras que hasta finales del a\u00f1o pasado la subvenci\u00f3n era de 6.000 euros m\u00e1s la parte del fabricante, que es la mitad de la ayuda estatal.<\/p>\n
La marca de un mill\u00f3n alcanzada s\u00f3lo contabiliza los coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda pura y no los h\u00edbridos enchufables registrados en diciembre. Sin embargo, los PHEV tambi\u00e9n batieron un r\u00e9cord en diciembre, ya que la bonificaci\u00f3n medioambiental para estos tipos de motor se suprimi\u00f3 por completo a finales de a\u00f1o.<\/p>\n
La Autoridad Federal Alemana de Transporte Motorizado a\u00fan no ha publicado las cifras sobre el n\u00famero de coches con fecha l\u00edmite de 1 de enero de 2023, pero a 1 de octubre de 2022 ya registraba 840.645 coches el\u00e9ctricos. Si a esta cifra se a\u00f1aden las matriculaciones mensuales de BEV en octubre, noviembre y diciembre, el resultado es de 1.038.731 coches el\u00e9ctricos. Si realmente se ha superado la barrera del mill\u00f3n, en el \u00faltimo trimestre se habr\u00e1n dado de baja menos de 38.731 coches el\u00e9ctricos.<\/p>\n
El aumento es sorprendente si se compara con los dos a\u00f1os anteriores. A 1 de enero de 2022, el n\u00famero de coches el\u00e9ctricos en Alemania segu\u00eda siendo de 618.460, mientras que a 1 de enero de 2021, s\u00f3lo hab\u00eda 309.083 coches el\u00e9ctricos en las carreteras alemanas.<\/p>\n
Dado que el r\u00e9cord de diciembre se atribuye principalmente al cambio de la llamada \"prima medioambiental\" alemana, el informe del DIW se mostr\u00f3 esc\u00e9ptico sobre si el objetivo del gobierno alem\u00e1n de 15 millones de coches el\u00e9ctricos podr\u00e1 alcanzarse en 2030. Seg\u00fan los c\u00e1lculos del instituto, a partir de ahora tendr\u00edan que matricularse unos 145.000 coches el\u00e9ctricos al mes para alcanzar el objetivo. A pesar de las cifras r\u00e9cord de finales de a\u00f1o, en 2022 s\u00f3lo se matricularon de media 32.000 coches el\u00e9ctricos al mes. Al mismo tiempo, numerosos fabricantes han anunciado que s\u00f3lo ofrecer\u00e1n coches el\u00e9ctricos en el transcurso de la d\u00e9cada, lo que deber\u00eda marcar un crecimiento exponencial de las nuevas matriculaciones mensuales.<\/p>\n