En 2022, el Grupo BMW vendi\u00f3 un total de 215.755 veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos de las marcas BMW y Mini, m\u00e1s del doble que en 2021. El Grupo tambi\u00e9n pudo entregar a los clientes el veh\u00edculo totalmente el\u00e9ctrico n\u00famero 500.000 a finales de 2022.<\/p>\n
En el conjunto del a\u00f1o 2021, BMW vendi\u00f3 un total de 103.855 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda. El a\u00f1o 2022 corresponde, por tanto, a un crecimiento del 107,7%. Con un total de unos 2,4 millones de veh\u00edculos vendidos por el Grupo BMW en 2022, los coches el\u00e9ctricos representaron as\u00ed una cuota de alrededor del 9%. Para 2023, el Grupo aspira a alcanzar una cuota del 15% de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en las ventas totales.<\/p>\n
La marca BMW vendi\u00f3 372.956 veh\u00edculos electrificados (incluidos los h\u00edbridos enchufables) el a\u00f1o pasado, un 35,6% m\u00e1s que en 2021. Si a esto le restamos los 172.001 coches el\u00e9ctricos de bater\u00eda (hay que restar los 43.744 Mini BEV de los 215.755 BEV a nivel de Grupo), nos quedan 200.955 h\u00edbridos enchufables de la marca BMW. Esto significa que la proporci\u00f3n de coches nuevos BMW con conexi\u00f3n de carga es de 54:46 a favor de los PHEV.<\/p>\n
El n\u00famero de modelos Mini electrificados (incluido el PHEV) vendidos aument\u00f3 un 14,3% hasta alcanzar los 60.839 turismos, lo que supone alrededor del 21% de las ventas mundiales totales de la marca en 2022. El Mini Cooper SE totalmente el\u00e9ctrico volvi\u00f3 a ser la variante de modelo m\u00e1s vendida de la marca en 2022. El a\u00f1o pasado se vendieron 43.744 unidades del Mini Cooper SE en todo el mundo, lo que supone un aumento del 25,5% respecto al a\u00f1o anterior.<\/p>\n
BMW no indica la distribuci\u00f3n entre las series de modelos individuales, ni la distribuci\u00f3n de las ventas de BEV entre las regiones de ventas individuales. Esta \u00faltima s\u00f3lo est\u00e1 disponible para todo el Grupo BMW en todos los tipos de propulsi\u00f3n. Por lo tanto, en este momento no se sabe c\u00f3mo se han vendido los BMW el\u00e9ctricos en China o EE.UU., por ejemplo.<\/p>\n
\"Nuestra s\u00f3lida gama de productos es la mejor respuesta a un entorno dif\u00edcil, y nos ha permitido volver a duplicar con creces nuestras ventas de veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos en 2022\", declar\u00f3 Pieter Nota, miembro del Consejo de Administraci\u00f3n de BMW AG responsable de Clientes, Marcas y Ventas. \"Confiamos en poder continuar con este \u00e9xito en 2023, ya que seguimos registrando una entrada de pedidos especialmente elevada para nuestros modelos totalmente el\u00e9ctricos\", a\u00f1adi\u00f3 Nota.<\/p>\n
Tras la descatalogaci\u00f3n del i3 este a\u00f1o (que sigue siendo el BMW el\u00e9ctrico mejor situado en las estad\u00edsticas de matriculaci\u00f3n alemanas), la empresa de M\u00fanich ofrece actualmente los modelos iX1, iX3, i4, iX e i7 como BEV. En el a\u00f1o en curso, se introducir\u00e1 el i5 como modelo el\u00e9ctrico de la Serie 5.<\/p>\n