{"id":184985,"date":"2023-01-10T13:23:59","date_gmt":"2023-01-10T12:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=184985"},"modified":"2023-01-10T13:23:59","modified_gmt":"2023-01-10T12:23:59","slug":"xiaomi-estrenara-una-berlina-electrica-a-finales-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/10\/xiaomi-to-debut-electric-sedan-by-the-end-of-2023\/","title":{"rendered":"Xiaomi estrenar\u00e1 una berlina el\u00e9ctrica a finales de 2023"},"content":{"rendered":"<p>El fabricante chino de tel\u00e9fonos inteligentes Xiaomi sigue adelante con sus planes para fabricar coches el\u00e9ctricos. Seg\u00fan los medios de comunicaci\u00f3n chinos, el primero de los cuatro coches el\u00e9ctricos Xiaomi previstos ser\u00e1 un sed\u00e1n el\u00e9ctrico que competir\u00e1 con el Tesla Model 3.<!--more--><\/p>\n<p>Seg\u00fan el sitio web de noticias <em>CN EV Post<\/em>, el sed\u00e1n de tama\u00f1o medio, cuyo nombre en clave interno es Modena, ser\u00e1 m\u00e1s grande y potente que el Tesla Model 3 y tendr\u00e1 una posici\u00f3n similar a la del sed\u00e1n P7 de Xpeng.<\/p>\n<p>Se dice que Xiaomi est\u00e1 considerando una versi\u00f3n del modelo con un precio de partida de 260.000 a 300.000 yuanes (unos 36.000 a 41.000 euros) y otra variante con un precio de partida de 350.000 yuanes (unos 48.000 euros).<\/p>\n<p>Seg\u00fan el \u00faltimo informe, la versi\u00f3n de menor precio utilizar\u00e1 una plataforma de 400 voltios y bater\u00edas LFP de BYD, mientras que el fabricante apostar\u00e1 por una plataforma de 800 voltios y <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/23\/catl-comenzara-a-fabricar-baterias-de-tercera-generacion-en-2023\/\">Bater\u00edas Qilin de CATL<\/a> para la variante m\u00e1s cara. Si todo va seg\u00fan lo previsto, el primer modelo de Xiaomi deber\u00eda presentarse a finales de 2023 y estar disponible en el primer trimestre de 2024, lo que tambi\u00e9n coincidir\u00eda con informes anteriores. El segundo modelo de Xiaomi, con el nombre en clave interno de Le Mans, le seguir\u00e1 en 2025. Este segundo modelo se basar\u00e1 en la misma plataforma que el Modena y tendr\u00e1 tres motores.<\/p>\n<p>Ya en la primavera de 2023 qued\u00f3 claro que el fabricante chino de smartphones estaba <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/03\/22\/xiaomi-anuncia-planes-para-cuatro-modelos-de-vehiculos-electricos\/\">planificaci\u00f3n de cuatro modelos de coches el\u00e9ctricos<\/a>. En aquel momento se habl\u00f3 de dos modelos de gama media con un precio de 150.000 a 200.000 yuanes cada uno y de modelos de gama alta con un precio de 200.000 a 300.000 yuanes. Informaciones m\u00e1s recientes indican que estos precios ser\u00e1n ahora m\u00e1s elevados.<\/p>\n<p>Seg\u00fan los informes, Xiaomi <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2021\/11\/29\/xiaomi-planea-una-nueva-planta-en-pekin\/\">planea una f\u00e1brica de coches el\u00e9ctricos en Pek\u00edn<\/a>, que se construir\u00e1 en dos fases y ofrecer\u00e1 capacidades para 150.000 coches el\u00e9ctricos al a\u00f1o primero y 300.000 despu\u00e9s. La planta propiamente dicha, junto con las oficinas de ventas y los laboratorios de investigaci\u00f3n, se ubicar\u00e1 en el \u00c1rea de Desarrollo Econ\u00f3mico-Tecnol\u00f3gico de Pek\u00edn, una zona de desarrollo y tecnolog\u00eda en Yizhuang, un suburbio del sureste de Pek\u00edn.<\/p>\n<p>A finales de marzo de 2021, tras muchas deliberaciones, Xiaomi tom\u00f3 la decisi\u00f3n de crear una filial para dirigir el futuro \"negocio de veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes\" del grupo. En aquel momento, Xiaomi anunci\u00f3 sus planes de invertir un total de diez mil millones de d\u00f3lares estadounidenses (unos 8.500 millones de euros) en el negocio de los coches el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos diez a\u00f1os. Seg\u00fan anteriores <em>Reuters<\/em> informa, Xiaomi lanz\u00f3 su filial llamada Xiaomi Automobile Technology con un capital registrado de mil millones de yuanes (algo menos de 140 millones de euros). El consejero delegado de la nueva empresa es Lei Jun, fundador y consejero delegado general de Xiaomi.<\/p>\n<p>Seg\u00fan un informe de <em>Noticias de coches China<\/em> en noviembre, el Grupo Xiaomi invirti\u00f3 el a\u00f1o pasado en varias empresas dedicadas a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos inteligentes. Tambi\u00e9n se dice que Lei Jun tiene el objetivo de llegar a entregar m\u00e1s de 10 millones de coches al a\u00f1o.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/cnevpost.com\/2023\/01\/06\/xiaomi-working-on-two-models-1st-take-on-tesla-model-3-report\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">cnevpost.com<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante chino de tel\u00e9fonos inteligentes Xiaomi sigue adelante con sus planes para fabricar coches el\u00e9ctricos. 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