{"id":185187,"date":"2023-01-12T13:15:51","date_gmt":"2023-01-12T12:15:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=185187"},"modified":"2023-01-12T17:39:18","modified_gmt":"2023-01-12T16:39:18","slug":"iveco","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/12\/iveco\/","title":{"rendered":"Iveco Bus firma un importante acuerdo sobre 150 e-buses en Italia"},"content":{"rendered":"

La empresa italiana de transporte p\u00fablico Busitalia ha firmado un acuerdo marco con Iveco Bus para el suministro de hasta 150 autobuses el\u00e9ctricos durante los pr\u00f3ximos tres a\u00f1os. El acuerdo representa el pedido m\u00e1s importante de autobuses E-Way de Iveco en Italia hasta la fecha y llega en un momento en que la empresa est\u00e1 aumentando sus actividades en el mercado.<\/p>\n

Busitalia prev\u00e9 las entregas entre 2023 y 2025, y las primeras 18 unidades se desplegar\u00e1n en Padua y Rovigo en julio de este a\u00f1o. Iveco Bus, que pertenece al Grupo Iveco, tiene 800 unidades en funcionamiento que han recorrido 42.000.000 km. Busitalia opt\u00f3 por la versi\u00f3n de 12 metros equipada con aire acondicionado, enchufes USB, zonas dedicadas para usuarios de sillas de ruedas y un sistema de visi\u00f3n trasera. La carga se realizar\u00e1 en el dep\u00f3sito durante la noche. No obstante, Iveco Bus tambi\u00e9n ofrece la opci\u00f3n con pant\u00f3grafo.<\/p>\n

\"Este acuerdo confirma nuestra posici\u00f3n como l\u00edder en soluciones de movilidad totalmente el\u00e9ctricas y demuestra que somos el socio ideal para los operadores de transporte en la prestaci\u00f3n de servicios de movilidad sin emisiones\", dijo Domenico Nucera, Presidente de la Unidad de Negocio de Autobuses del Grupo Iveco. \"Estamos orgullosos de apoyar a Busitalia para que el transporte p\u00fablico en Italia sea a\u00fan m\u00e1s sostenible\".<\/p>\n

El cliente, Busitalia, es una filial del grupo FS Italiane, que explota principalmente servicios de transporte p\u00fablico local.<\/p>\n

Noticias anteriores<\/a> vio c\u00f3mo Iveco anunciaba su intenci\u00f3n de reanudar la producci\u00f3n de autobuses en Italia. Entre otras cosas, los autobuses de bater\u00eda y pila de combustible se iban a ensamblar en la planta de Iveco en Foggia. Las capacidades de ingenier\u00eda y producci\u00f3n de bater\u00edas podr\u00edan establecerse en Tur\u00edn.<\/p>\n

Esto \u00faltimo se ha hecho realidad desde que el Grupo Iveco inaugur\u00f3 una nueva planta de trenes motrices en Tur\u00edn el pasado mes de octubre. A plena capacidad, la planta emplear\u00e1 a unas 200 personas para producir m\u00e1s de 20.000 ejes el\u00e9ctricos y paquetes de bater\u00edas al a\u00f1o, seg\u00fan Iveco. Los ejes el\u00e9ctricos equipar\u00e1n veh\u00edculos pesados como el cami\u00f3n Nikola Tre. En cambio, las cajas de transferencia el\u00e9ctricas y los paquetes de bater\u00edas compactas se instalar\u00e1n en veh\u00edculos comerciales ligeros y minibuses, como el nuevo Iveco eDaily.<\/p>\n

En cuanto al modelo E-Way elegido por Busitalia, la producci\u00f3n se fija en la empresa derivada de CNH Industrial, Heuliez, en Francia, y se basa en su serie GX-Elec. Iveco ofrece el E-Way en dos tama\u00f1os midi y est\u00e1ndar y un e-bus articulado. Heuliez forma parte del Grupo Iveco.<\/p>\n

Iveco dej\u00f3 de producir autobuses en Italia en 2011. En aquel momento, el fabricante a\u00fan pertenec\u00eda a Fiat Industrial, que posteriormente se fusion\u00f3 con la empresa italoamericana CNH Industrial. Sin embargo, Iveco se separ\u00f3 de la antigua empresa matriz en enero de 2022.<\/p>\n

Cuando preguntamos a Iveco por la planta de Foggia, la empresa nos dijo que los planes \"segu\u00edan adelante, sin que hasta la fecha se haya producido ninguna actualizaci\u00f3n importante\".<\/p>\n

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