{"id":185212,"date":"2023-01-12T15:21:00","date_gmt":"2023-01-12T14:21:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.electrive.com\/?p=185212"},"modified":"2024-02-29T15:10:01","modified_gmt":"2024-02-29T14:10:01","slug":"vw-presentara-el-id-buzz-gtx-en-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2023\/01\/12\/vw-to-introduce-the-id-buzz-gtx-in-2023\/","title":{"rendered":"VW presentar\u00e1 el ID. Buzz GTX en 2023"},"content":{"rendered":"<p>VW Veh\u00edculos Comerciales tiene previsto introducir la anunciada versi\u00f3n de altas prestaciones del ID. Buzz con el sufijo GTX antes de finales de a\u00f1o. La furgoneta MEB diferir\u00e1 ligeramente de los datos t\u00e9cnicos de los modelos GTX anteriores.<!--more--><\/p>\n<p>\"El GTX ser\u00e1 una versi\u00f3n fresca de alto rendimiento, con 250 kW, un interior espec\u00edfico, nuevos colores exteriores y algunas caracter\u00edsticas adicionales\", dijo el jefe de desarrollo Kai Gr\u00fcnitz en un evento. El ID. Buzz GTX tendr\u00e1 tracci\u00f3n total, despu\u00e9s de que VW anunciara por primera vez el modelo en <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/06\/03\/comienza-la-produccion-en-serie-del-id-buzz-en-alemania\/\">Junio de 2022<\/a>.<\/p>\n<p>La tracci\u00f3n total no es sorprendente; despu\u00e9s de todo, los modelos ID.4 e ID.5 de VW, que ya est\u00e1n disponibles como GTX, cuentan con un sistema de tracci\u00f3n total el\u00e9ctrica en el que la conocida PSM (m\u00e1quina s\u00edncrona de excitaci\u00f3n permanente) de 150 kW de los modelos de tracci\u00f3n trasera se complementa con una m\u00e1quina as\u00edncrona (ASM) en el eje delantero. Sin embargo, la afirmaci\u00f3n sobre la potencia del sistema de 250 kW del ID. Buzz GTX es sorprendente, ya que los ID.4 e ID.5 tienen una potencia m\u00e1xima de 220 kW y el par m\u00e1ximo de estos modelos es de 460 Nm.<\/p>\n<p>Se desconoce si la potencia adicional en el ID. Buzz GTX se consigue mediante un sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica m\u00e1s potente en el eje delantero o en el trasero y qu\u00e9 efectos tiene esto en los dem\u00e1s datos t\u00e9cnicos no se sabe - Gr\u00fcnitz no facilit\u00f3 ninguna informaci\u00f3n al respecto. El ID. 4 GTX est\u00e1 limitado a unos 180 km\/h, el ID. Buzz con tracci\u00f3n trasera, por ejemplo, ya est\u00e1 limitado a 145 km\/h.<\/p>\n<p>Incluso el ID. Buzz sin el complemento GTX podr\u00eda ofrecerse como veh\u00edculo de tracci\u00f3n total en el futuro. Las versiones de tracci\u00f3n total sin GTX de los dem\u00e1s modelos MEB han alcanzado hasta ahora los 195 kW. Si VWN se desv\u00eda de esta cifra con el ID. Buzz tambi\u00e9n se desviar\u00e1 algo en este aspecto, no se sabe.<\/p>\n<p>En verano de 2023, el ID. Buzz estar\u00e1 disponible en el <a href=\"https:\/\/www.electrive.com\/es\/2022\/08\/15\/vw-vehiculos-comerciales-comienza-a-preparar-la-produccion-de-la-variante-id-buzz\/\">anunciada versi\u00f3n de batalla larga<\/a>. Esta versi\u00f3n ser\u00e1 25 cent\u00edmetros m\u00e1s larga que el modelo est\u00e1ndar (s\u00f3lo en t\u00e9rminos de distancia entre ejes, los voladizos delantero y trasero siguen siendo los mismos) y tendr\u00e1 siete plazas. Como alternativa al asiento corrido de tres plazas de la segunda fila, habr\u00e1 asientos individuales especialmente c\u00f3modos que tambi\u00e9n podr\u00e1n girarse. Tambi\u00e9n est\u00e1 prevista una versi\u00f3n camper. Es posible que la versi\u00f3n larga tambi\u00e9n disponga de una opci\u00f3n de bater\u00eda m\u00e1s grande con m\u00e1s de 100 kWh, pero esto \u00faltimo no est\u00e1 confirmado.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocar.co.uk\/car-news\/new-cars\/volkswagen-id-buzz-gtx-arrive-2023-335bhp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener nofollow\">autocar.es<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VW Veh\u00edculos Comerciales tiene previsto introducir la anunciada versi\u00f3n de altas prestaciones del ID. Buzz con el sufijo GTX antes de finales de a\u00f1o. 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