El fabricante brit\u00e1nico de equipos de recarga Rolec EV ha anunciado un nuevo acuerdo con Sinexcel. La empresa tecnol\u00f3gica apoyar\u00e1 a Rolec en el lanzamiento de una nueva gama de estaciones de carga de corriente continua que ofrecen desde 60 kW hasta 480 kW. Rolec EV espera que \u00e9stas se conviertan en las m\u00e1s competitivas en precio del sector. <\/p>\n
Rolec y Sinexcel tambi\u00e9n tienen algo que mostrar. La UltraCharge 160 es el primero de los tres modelos a la venta, con entregas a partir de febrero. Dado que la gama se basa en m\u00f3dulos de 20 kW que pueden ampliarse hasta 160 kW, Rolec afirma que ya dispone de existencias en el Reino Unido de modelos de 60\/80\/120\/160 kW.<\/p>\n
El enfoque modular fue aportado por Sinexcel y lo convirti\u00f3 en la \"soluci\u00f3n perfecta a prueba de futuro y rentable para el despliegue de infraestructuras p\u00fablicas, de flotas y de autopistas\", as\u00ed Rolec.<\/p>\n
Sinexcel tiene su sede en Shenzhen, China, y fue fundada en 2007. Proporciona electr\u00f3nica de potencia, almacenamiento de energ\u00eda y estaciones completas de recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n
La UltraCharge 160 puede cargar dos veh\u00edculos simult\u00e1neamente cuando se activa a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, RFID, Apple Pay, Google Pay o pago con tarjeta sin contacto. La estaci\u00f3n tambi\u00e9n est\u00e1 preparada para la norma ISO 15118 Plug & Charge.<\/p>\n
Dado que funciona con el Protocolo Abierto de Puntos de Carga (OCPP), las empresas pueden integrarlo con cualquier sistema de gesti\u00f3n de puntos de carga que elijan. Los operadores de los puntos de carga pueden fijar sus tarifas, controlar la utilizaci\u00f3n y evaluar el rendimiento de la unidad.<\/p>\n
Frankie Mellon, director de ventas de Rolec, a\u00f1adi\u00f3 que hab\u00edan trabajado \"muy estrechamente con Sinexcel para seguir desarrollando el producto y satisfacer los requisitos del mercado brit\u00e1nico, integr\u00e1ndolo con coches, camiones y autobuses, y para identificar las caracter\u00edsticas que dese\u00e1bamos incluir de serie para nuestros clientes, como un terminal de pago sin contacto y cables de largo alcance\". As\u00ed que esto apunta a las flotas como mercado objetivo.<\/p>\n
Rolec, inicialmente procedente de la industria de caravanas, puertos deportivos y actividades al aire libre, tiene su sede en Lincolnshire y comenz\u00f3 a fabricar estaciones de carga hace unos cinco a\u00f1os. Desde entonces, la empresa ha conseguido pedidos de Kia Reino Unido<\/a> y DPD<\/a>as\u00ed como promotores inmobiliarios en el Reino Unido. La cartera incluye productos r\u00e1pidos y ultrarr\u00e1pidos de CC y una soluci\u00f3n de farolas para veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n La UltraCharge 160 cuesta 25.000 libras, unos 28.250 euros. Rolec afirma que se entrega al d\u00eda siguiente en el Reino Unido, pero a\u00fan no ha anunciado exportaciones ni lanzamientos en otros mercados.<\/p>\n Sin embargo, Charles Meng, director nacional de Sinexcel, afirm\u00f3 que estaban \"seguros de que trabajar con Rolec aportar\u00e1 muchos cambios nuevos al negocio de la recarga de veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el Reino Unido\/Europa\".<\/p>\n